我们说的静摩擦力和动摩擦力,是以接触面为着力点来研究的。
以车轮为例子,你把车轮转轴卡死,车轮不滚动,在这样的情况下推车,如果没推掉,你施加给自行车的力就被车轮受到的摩擦力给平衡掉了,这时候的摩擦力就是静摩擦力(车轮没动哦),如果车轮向前滑动了,那就是动摩擦力了。
在接触面上有相对移动时,两者将的摩擦力就叫动摩擦力,如果只有运动趋势,而没有相对位移,两者间的摩擦力就只是静摩擦力。
至于车轮滚动,你把视角移动车轮胎和地面的接触面上,会发现其实接触面上车轮胎和地面是没有相对位移的,也就是车轮没有滑动,所有这个时候是静摩擦力,只有在车轮打滑的时候才会出现动摩擦了,比如地面有水,有冰雪,车轮转溜后车轮却前进不了,这个时候就是动摩擦力了,刹车也是一样的情况,踩下刹车后就机械卡死了车轮转轴,不让车轮转动,这个时候车轮是被惯性带着向前滑动的,而不是原来的滚动,这个时候车轮也地面之间也是动摩擦力,而且此时摩擦力大,做功多,会对车轮橡胶造成损坏,所以我们通常会问到焦味。
当汽车即将启动时,但起动机的牵引力比地面摩擦力要小,所以只能做出运动趋势,并不能运动,而这是就是静摩擦力。
当汽车行驶后车轮滚动了,就是受到滚动摩擦力了啊。
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滚动摩擦力,是物体滚动时,接触面一直在变化着,物体所受的摩擦力。它的本质还是静摩擦力。
车轮下面是不动的 如果动的话轮胎消耗就太快了 基本是纯滚动
只有刹车漂移什么的才是滑动摩擦
对地面的摩擦是静摩擦,都车子自身的摩擦的滑动摩擦