比安奇公路是不是行业里最好的公路？跟崔克比呢

目前公路车技术最好的是梅花，其次是闪电，落后技术10年，崔克和闪电齐名，而便器则是曾今在钢架时代和梅花齐名的牌子，其实在钢架时代还有个牛B牌子叫獴只是不知道现在为什么衰落了不过他在山地车中还是有名气的他旗下有个牌子叫GT，所以目前公路车牌子最好的是梅花，崔克很好我就骑的是崔克低端的车子，我不认为低端垃圾骑行舒服质量好，只有光看数据没骑过崔克的二货才会说他垃圾

按照历史和文化基础，1885年建厂的bianchi是要高于trek的品牌高度。bianchi是世界上最古老且幸存的自行车厂家之一。曾在环法赛中也得到过不俗的成绩，上世纪中期，bianchi的产品可以用艺术品来评价。
但近几年，巨大的人工成本，使得bianchi开始进入中国制造，有点急躁的扩张市场，抛弃了以前精湛工艺的灵魂，bianchi的中国代工厂是属于二三流工厂，对于产品的质量控制非常懈怠，一个是在欧亚马，另一个是在富士达。使得产品的质量大幅下滑。中低端的产品稳定性都低于捷安特美利达等品牌。
但是bianchi的高端原产车，质量也比较稳定。比较值得拥有，毕竟百年品牌的文化还是值得拥有的。

trek上世界70年代在美国诞生，是一群狂热的自行车爱好者创办，起步就非常高级，精湛的工艺很快就赢得市场的认可并推崇。近些年来的trek在环法中得到令人惊奇的成绩，这不仅仅是独蛋哥的幸运，也有trek高新技术的支持。trek讲究是人文，舒适度与高科技相结合。
trek的在国内选择的代工厂是捷安特，工业标准要高于bianchi现有的代工工厂标准，质量非常稳定。零售网点和售后服务也能做到及时便捷。

以个人观点，我还是比较倾向于trek。

公路车里，比安奇是与梅花、look齐名的。所有顶级自行车品牌中历史最悠久的，是意大利自行车产业的支柱。可惜2009年底一场大火烧掉了库房一万五千台整车，损失惨重。崔克是美国品牌，现在捷安特是大股东，高端在台湾产，大部分在捷安特代工，品牌本来还不错，可惜为了抢占低端市场，尽然出很差的车子，品牌形象大降。
Bianchi在追求质量和技术创新的同时，对涂装也有很独到的设计，TREK两桶漆，黑漆和白漆，中间调出来个灰漆。
Bianchi是意大利的一个名牌，就像法拉利(Ferrari)、黄蜂(Vespa)一样也闻名于世。他们曾经辉煌，他们依然辉煌！TREK是美国的自行车品牌，她的成功在于她的敢于创新，勇于开拓精神！还有她的世上独一无二的营销理念和服务!