耗电等于耗油吗?怎么这么多的人说，灯装多了就耗油，发动机不是一直在带动发电机吗？

汽车的供电系统由电瓶和发电机组成。发电机由电机皮带与引擎连接带动，将机械能转变为电能，首先明确无论是否用电，从发动机开始运转开始，就一直带动发电机运转，不断的产生电能为汽车上的各种电耗提供能量，会固定消耗少量汽油，不管用不用电。在此仅讨论是否会额外增加油耗。

汽车不启动时，所有用电由电瓶提供。引擎启动后，发电机承担车上用电设备的电力供应，多余的电储存于电瓶。发电量随发动机转速提高而增加，充电电压和电流由发电机调节器自动调节，电瓶充满后，停止给电瓶充电，多余的电能就浪费掉了。引擎工况不受发电机控制和影响。

车辆用电设备的用电量小于发电机的发电量时，完全由发电机供电足够。大于发电机的发电量时，会由电瓶补充供电。可以通过提高车速来给电瓶补充充电，不会通过额外烧油来供电。所以无论是否点亮灯光，对油耗是没有影响的。

如果发电机故障，过多的耗电会带来电瓶馈电，电压不稳，电器寿命缩短，而不会增加油耗。TX们可以试一下，对于一些有年头的车，或者取掉电瓶，怠速和加油时灯光亮度是不一样的。汽车不会自动调转速来补充电量。车况良好，只要正常行车，就可以补足电量。所以不建议怠速下开大灯。熄火后尽量关闭大功率设备。

如果用电设备功率过大，超过正常发电机供电和电瓶供电负载，造成的是以下后果也不会额外增加耗油：
1、电瓶馈电。 2、保险丝烧坏 3、发电机、电瓶烧毁 4、着火。

有TX会说，空调会增加油耗，没错，但汽车空调的压缩机不是用电的。汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，压缩机的旋转轴通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。熄火后，压缩机也自然停止工作。

怠速时开启电器过多，怠速会提高，这纯粹是由于怠速状态下，由于过大的用电量，点火系统供电不足，又影响到带速控制阀的开度，造成怠速不稳，ECU会诊断为引擎负荷增大，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转，并不是为了补充电量，结果仍然是电瓶亏电。而在车辆行使情况下，怠速阀怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速不会因为额外用电提升。

也就是说，车辆用电，除去连接引擎消耗的功耗以及怠速补偿，行驶中是完全免费的，不会因为你用电而增加油耗，也不会因为不用而节约能源。用电少，超出的发电量给电瓶充电或是浪费掉了。用电多，就从电瓶补充，直至电瓶电量消耗完，电器供电电流下降，影响到电器寿命。合理用电，保护的是电瓶

发动机是带动发电机发电给蓄电池进行充电和维持汽车上的用电设备 发动机转速越高 发电机发电量也就越大 LED灯相对来说是比较节能 在油耗方面没有特大影响

对于汽车来说，耗电当然是耗油的。因为汽车蓄电池的电也是发动机输出的功率带动发电机产生的，是消耗发动机动力的，当然也是耗油的。对于LED灯，其节能效果是很好的，所以并不会额外消耗油。

.com 耗电当然是耗油的