关于螺旋桨飞机和飞机上的机关枪

1.1914年10月，法国人就开始在飞机机头上安装机枪，不过机枪是从螺旋桨半径外向前射击的，这样的设计十分复杂，空战效果不好。 后来经过许多改进，如在螺旋桨上面包上金属蒙皮，使得机关枪的子弹不能击穿螺旋桨。这就是法国人使用的“莫拉纳·索尼埃”飞机。

2.德国工程师福克发明了同步机枪。他是荷兰人，对飞机制造很有一套。在他20岁的时候就制造并驾驶了一架当时飞得最快、最高的单翼飞机，成为名噪一时的飞行专家，被认为是当时欧洲最好的设计师。福克与他的同事花了大量精力，改进了“莫拉纳·索尼埃”飞机的设计系统。他们试制一种所谓的同步机枪，能够射过螺旋桨而不至于击中桨叶。他研究出的凸轮装置，保证只有当机枪与螺旋桨空隙成直线时才射击。飞机如果安装了这样机枪，其射击效率就大大提高了。 德国人就有了比法国“莫拉纳·索尼埃”飞机更加厉害的飞机——“福克”式战斗机。

参考文献：http://mil.qianlong.com/27/2002-1-23/54@28165.htm

http://military.china.com/zh_cn/history2/06/11027560/20050720/images/12499744_2005072016515832869800.gif看下这个原理图你就明白了

螺旋桨之所以不会被后面射来的子弹打中，是因为航空机枪的击发装置通过偏转齿轮与螺旋桨的转轴连接在一起。只有当叶片离开枪口正前方时，枪机才会被偏转齿轮压下而开始射击。否则即使飞行员按下射击按钮，机枪也不会射击。这个调整间隔是极短的，人的肉眼很难分辨，所以感觉不出射击时有间断。

这种射击协调装置是德国在一战中发明的。在此之前，战斗中曾出现过子弹把螺旋桨打坏的例子，所以曾在螺旋桨上加装一小块防弹钢板来解决这个问题。但效果并不好，既增加了额外的重量，也不能完全避免对螺旋桨的损伤。这种协调装置出现后，很快得到了大批量的应用，一直使用到二战后的喷气机时代才随螺旋桨战斗机一起被淘汰。

最早期是在螺旋桨上加装钢板,打上了也没有关系
后来发明了一种同步装置,将机枪的击发装置通过偏转齿轮与螺旋桨的转轴连接在一起。组成一个同步装置.只有当叶片不在枪口正前方时，枪机才会被偏转齿轮压下而开始射击。否则机枪不会开火。