汽车后面说2.0L和2.4L的到底什么意思?是指排量么？这个和百公里油耗有什么关系呢？

2.0L和2.4L都是俗称的排量.代表2.0升的体积,该体积就是指该车发动机所有缸体内的气体能够被压缩的体积总合.
首先,先得知道单个气缸排量意味着什么:我们知道四冲程发动机的工作原理,当活塞在气缸内往复运动时,活塞会在气缸内存在上止点和下止点.上止点是指活塞运动到最靠近气缸顶部时的位置,而下止点是指活塞运动到最远离气缸顶部时的位置.当活塞运动到下止点时为进气门打开后,气缸内充满了预燃气体;当活塞运动到上止点时为活塞对气缸内的气体进行了压缩,从而当火花塞瞬间工作时燃爆气体,作出大量的功,推动活塞再向下运动,就是一个往复过程.上下止点间的距离称为活塞工作行程.
而我们讨论的单个气缸排量就是指:活塞工作面积X工作行程,实际就是一个体积单位.而俗称的排量就是指:单个气缸排量X缸数.
例如:一辆2.0L的四缸发动机汽车,它每个缸的排量大约就是500毫升.(所标的排量不是刚好这么精确的,都是四舍五入再标上去的,实际可能只有1998毫升)

不对的.2.0 2.4等代表排量.L代表升.这个数字是说几个钢桶的容积的总合.也就是排量.排量大的当然更费油.

数字代表排量，L代表发动机！简单点说就是2.0、2.4代表费油，2.0L、2.4L代表更费油！

2.0,2.4若进行同平台比较的话通常2.4升直列四缸发动机百公里会多出2.0升发动机约2.5-3升油,但由于当今较为先进的发动机多采用正式可变气门,缸内直喷,涡轮增压等新技术,所以现在2.0升和2.4升发动机各项数据已趋于相同

指发动机的排量的近似整数值，排量在数值上等于汽缸数*汽缸内径的面积*活塞行程，即发动机气缸的工作容积，单位为L，即“升”，厂家出厂时标在车尾的往往是近似值，比如2.0L，可能实际容积只有1936ml。排量越大的相同技术发动机油耗越大！另外你还会发现DOHC，VVT-i等标识，也是发动机指标，前者表示气缸的气门凸轮轴为双顶制，后者表示气门开放大小与时机会根据马力输出大小而自动调节，叫可变正时系统！现在的汽车发动机越来越先进，精准的燃油电子喷射系统，以及前面所述的技术，已经使燃油的燃烧效率达到了极限，排放降到了极限！