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用纯粹电磁铁或永久磁铁磁性轴承不稳定对恩萧的定理帐户;另一方面反磁性和超导磁体能够支持磁悬浮稳定。传统的磁悬浮系统稳定与电磁铁有电子稳定。该电磁铁和电子往往是大耗电和昂贵的。
在大型电磁铁的体重是一个重要的设计问题。一个非常强大的磁场，是一个需要大量悬浮列车，使传统的磁悬浮研究利用一个有效的超导电磁铁的研究。
在强大的磁场对人体产生影响，在很大程度上是未知之数。对于乘客，可能需要屏蔽，这将增加补充体重的火车。这个概念很简单，但工程和设计方面很复杂。
铁轨带领一个单位分流脖子上的一个或两个地方的车推到正确的轨道进行排序进入他们院子结束。有许多中型单位码在美国，还有一些大的如（休斯顿）塞特加斯特，迪凯特，东乔利埃特等
意大利在欧洲几个主要的分类码从未有过如维罗纳波塔纳瓦，福贾或别墅圣乔瓦尼（筋膜博拉诺）驼峰;其他大型欧洲菲亚特码的例子是OIten（瑞士）或瓦莱亚二仪伯塞斯库（康斯坦察，罗马尼亚这是一个具有32条，其中被规划成驼峰，但没有碰到轨道不完全码）。阿根廷除了维拉玛丽亚所有分类码是平面码，虽然其中有些人approx.30或更多的轨道。
有三种类型的分类码：平面分流码，驼峰场和重力场。
轻便铁路系统通常较便宜，建立重轨，由于基础设施不相当，和隧道通常不是最需要的地铁系统。此外，有能力处理急剧曲线的斜度可以减少所需的工作量。
传统的电车系统，并较新的轻便铁路系统是用来在世界各地的许多城市，因为他们一般可以进行1比任何基于总线的公共交通系统的人特别多。他们更清洁，更安静，更舒适，而且在许多情况下比公共汽车快。在紧急情况下，轻轨列车相比更容易疏散或高架单轨铁路快速列车。

一个车厢，也作为项目的车辆在英国著名的说法，是一个在铁路或铁路，机车车辆，是不是。汽车可以耦合到一起火车，或者由机车拖运或自供电。
大多数汽车携带一付负荷，虽然非收入为铁路车辆自用，如维护目的，存在的。这些用途通常可以分为旅客和货物运输

在2011年1月21日星期五，本镇产生了新的低温记录，达到了零下46华氏度。镇子很早就将自己称为“国家的冰盒子”。但这个口号已经一再被科罗拉多州的弗雷泽镇挑战了。

2011年1月21日是一个星期五，镇上达到了零下46华氏度，创造了一个新低温记录。该镇一直以来都自诩为“国家冰箱”，但是这个标语却不断地被科罗拉多州的弗莱兹镇挑战。

在一个周五，这个小镇温度有了一个新低。那是2011年1月21日，温度达到了零下26度。这个小镇长时间自称为“国家中的冰盒”，但是这句口号已经被科罗拉多州的弗雷泽镇一再挑战了。

2011年1月21日，周五，小城气温又创历史新低，达到了华氏零下46度。这座小城长期以来自称为“国家的冰箱”，但是这个头衔近来常常受到科罗拉多州，弗雷泽小镇的挑战。
1F = 1.8 t℃ + 32
华氏零下46度也就是零下43摄氏度左右！！！这哪里啊。。冷成这样。。。