锡林浩特到乌兰浩特分为2段建设。内蒙古段 业主为内蒙古锡乌铁路有限责任公司。其余为沈阳铁路局管辖。
铁道部以《关于新建锡林浩特至乌兰浩特铁路初步设计的批复》（铁鉴函［2008］1406号）批准建设，其中锡林浩特北（含）至芒罕屯(不含)段新建铁路项目业主为内蒙古锡乌铁路有限责任公司，建设资金来自内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司、中电投蒙东能源集团有限责任公司、锡林郭勒盟兴富投资有限责任公司、内蒙古能源发电投资有限公司、大唐国际发电股份有限公司，项目出资比例为40：20：20：10：10，招标人为内蒙古锡乌铁路有限责任公司
工程进度方面。计划工期36个月。2009.年10月开始铺架工程招标。如果不是因2011年的全国铁路建设形势，该铁路工程已经竣工了。今年年底或者明年上半年应该是属于销号项目。快通车了。
2.主要技术标准及工期：
(1)铁路等级：国铁Ⅰ级。
(2)正线数目：单线，预留双线条件。
(3)最小曲线半径：一般1200m，困难800m。
(4)限制坡度：6‰。
(5)到发线有效长度：1050米。
(6)牵引种类：内燃，预留电化条件。
(7)机车类型：DF4D。
(8)牵引质量：5000吨。
(9)闭塞方式：半自动闭塞。
该铁路很明显以货运为主，客车会很少。
2015年7月1日，锡乌铁路开行首趟草原旅游列车，标志着锡乌铁路正式开通运行。
锡乌铁路位于内蒙古自治区东部，横贯兴安盟、通辽市、锡林郭勒盟。线路东起白阿线乌兰浩特站，向西经霍林河、白音华、西乌珠穆沁旗，至锡林浩特东站，全长651公里。
锡乌铁路横贯胜利煤田、霍林河煤田、白音华煤田，是连接蒙东煤炭基地的铁路骨架，主要承担向乌兰浩特和吉林白城地区的煤炭外运任务，为沿线规划建设电厂、煤化工项目提供先决条件。该线建成后，将填补集通铁路以北，锡林郭勒盟广大腹地东西向铁路的空白，并将衔接赤大白铁路、巴新铁路、通霍铁路和锡桑铁路4条南北向尽头铁路，是自治区东西通道的重要组成部分。
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