主要的区别就是在发动机的“最大功率的出现时机”上
打个比方，两台发动机的最大功率相同，但一台属于高转速，一台属于低转速，区别就在于“最大功率出现在不同的转速区域”
一般情况下
高转速发动机在低速时，功率较小，随着转速上升，功率逐步放大，到达某个高转速区域时，发出最大功率，随后，功率就不会再上升，会出现“突然”的下降
低转速发动机，在发动机转速较低时，就发出最大功率，随转速上升，功率会缓慢的下降（区别与高转速发动机的突然下降）
这些现象的产生原因，和发动机内部结构，活塞行程比等，有重要的关系。
但最重要的是发动机的燃烧形式，也就是汽油机和柴油机
汽油机是属于高转速的，而柴油机是属于低转速的
目前国内量产的汽车，一般不分高低转速的区别，硬要分的话，大多数的发电机都属于高转速的，最大功率多出现在5000n/min以上。而低转速的，一般就是柴油机版的车，主要就是奥迪2.5TDI，捷达TDI和宝来TDI
汽油机注重中高转数，有更好得马力；柴油机注重中低转数，更好得低扭。
要是增压的话，就要看压力设定了。
同种发动机（汽油或柴油）是没区别的，重点是看调校得问题。
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