关于桑塔纳车型的发展过程!

　　我给楼主桑塔纳的历史：

　　桑塔纳源自于上世纪80年代中期的德国大众帕萨特B2车型。自1984年从德国引进到现在，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。

　　而Santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日，当第一辆Santana 2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中，上海大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。而今上海大众的工程技术人员们，又根据市场的需要，在原有Santana 2000的基础上，赋予其更为时尚的外形，更加人性化的装备，集合了上海大众人智慧与激情造就了这款Santana 3000。相信它一定会以优越的性能价格比、无庸质疑的保值能力、完善的售后服务网络，延续桑塔纳这一中国车坛长青树的神话。Santana 2000GSI是1995年4月投产的产品。在引进之初，中国工程师就参与了技术定型的工作，按照中国道路及乘客对象的特点，对巴西版的原型车重新设计了底架，加大车身离地间隙和拓大了后座空间，增强了车辆的通过性，轴距比普通桑塔纳增长了108mm，使乘坐更加舒适方便。

　　1998年3月25日，上海大众推出了装备有AYJ电喷发动机的Santana 2000时代超人。整车排放轻松达到了欧Ⅱ标准。在安全方面，它配备了齐全的主动和被动安全装备，提供了更周到细致的安全保护，同时它采用了最新减振降噪技术，令驾乘充满舒适享受。

　　2000年正值世纪之交，Santana 2000自由沸点于8月21日上市。在秉承了Santana 2000时代超人宽敞、舒适及动力强劲等特点的基础上，对保险杠、防擦条、控制面板的开关、内饰面料等方面做了大胆创新设计。该车型的设计定位根据国际标准规定属“ENTRY LEVEL CAR”概念的车型，又调和了一些千禧年的喜庆色彩，使之具有运动型轿车的某些特质，整体的黑色内饰隐约透着一丝活跃的红，整部车洋溢出朝阳般的动感和青春活力。

　　2000年11月1日，上海大众在Santana 2000时代超人的基础上，历时两年时间，进行了14项技术和装备的改进，推出了上海大众第一款装备自动变速器的Santana 2000AT车型——“俊杰”。它配备了AYJ型电喷汽油发动机，装置了4档电控液力自动变速器，分别在中国和德国道路进行了各种性能匹配试验和道路试验，达到了大众汽车严格的质量标准。

　　同原有车型比较，在2002年6月5日推出的Santana 2000时代骄子，在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面都有了重大突破。它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。前保险杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。内饰面料则采用新的针织方法，手感质感更佳、内饰图案活泼明快。空调旋转面板由原来的拨杆式改为旋转式操纵结构，美观大方，操作更加可靠。车内改进的遮阳板、新造型的三辐条方向盘以及中央通道和换档结构，造型时尚、富有现代感。

　　2003年5月8日推出的的Santana 2000时代阳光的变化和进步不仅仅在装配了天窗上，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光外观小改，内在全新。首先，动力系统全面升级，采用了新一代电子控制系统；其次，优化过的空调系统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意；同时，车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使时代阳光的安全性能更为完善；另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位采用空腔注蜡技术，从而大大延长了车辆的使用寿命。

　　2004年3月2日，上海大众根据多年的市场经验和用户反馈，推出了这款Santana 3000。它在造型和内外饰等方面进行了全面升级改进，内外兼修，宜商宜家，注入更为流行的时尚元素和更关注于人性化的细节设计，从外表到内在，Santana 3000都站在了一个新的高度。

　　大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

　　桑塔纳名字的由来
　　桑塔纳由德国大众命名，他们希望这种车能够像他的名字那样—桑塔纳是美国峡谷的一种飓风的名称。在竞争激烈的世界汽车市场上刮起旋风。

　　1983年第一辆桑塔纳诞生
　　4月11日，第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功，开始了桑塔纳在上海的小批量试装阶段。
　　1990年4月18日第一期改造工程竣工，上海大众形成了年产10万余辆桑塔纳轿车的生产能力
　　1994年4月桑塔纳2000轿车面世
　　1995年7月17日桑塔纳2000首批投放市场
　　1999年7月29日上海大众在北京向用户推出99款上海大众桑塔纳GLI轿车
　　2000年2月桑塔纳2000的00款轿车投入批量生产
　　2000年6月桑塔纳主要零部件通过上海市质量技术监督局的抽样调查，质量合格率百分之百。
　　2000年7月1日普通桑塔纳移师汽车二厂与桑塔纳2000型共线生产
　　2000年8月21日桑塔纳2000系列产品----自由沸点（Point Car）正式投放市场
　　2000年11月1日桑塔纳2000系列产品----俊杰（2000GSI—AT）轿车上市
　　截至年底，普通型桑塔纳累计上产1122364辆，桑塔纳2000511550辆
　　2001年3月2001赛季全国汽车拉力锦标赛的上海大众333车队包揽了2升组冠军和季军
　　2001年4月10日2001赛季全国汽车拉力锦标赛昆明拉力赛上海大众333车队包揽前三名
　　2003年2月2003款桑塔纳上市
　　2004年3月2日桑塔纳3000超越者上市

呵呵 桑塔纳可是部经典车啊！介绍如下：
1985年 ，大众汽车在我国的第一家合资企业———上海大众汽车有限公司成立。
1985年———2000年 ，上海大众汽车有限公司相继生产出“桑塔纳”、“桑塔纳2000”和“帕萨特”等产品。
2000年12月，“帕萨特”下线开创了生产中高档车的历史；
2002年，上海大众与德国大众共同推出具有世界一流技术水平的紧凑型轿车———波罗（POLO），这是大众在中国、欧洲及美国同步推出的第一款轿车。
2003年全国轿车产销量超过195万辆。而上海大众再次占据头把交椅，以破纪录的39.6万辆的年销量和破纪录的40万辆的产量继续领跑中国汽车市场。同2002年比较，上海大众2003年产品销量增幅超过32%。普桑刚过10万元的价格在B级车中以名列前茅的性能价格比成为市场上重实惠、重性能的用户的首选，在其企业的产品销量中占到半壁江山的地位，成为企业维护市场份额的重要基石。
德国大众一度在中国实行价格死扛策略，但到2003年底，上海大众终于降价促销，去年6月上市的POLO三厢降价17100元，降幅达到13%；两厢POLO也降了7100元；GOL也实行了降价促销。降价后，POLO与GOL引起了市场的热烈回应，某些品种甚至脱销。专家称，大众的价格如果能及时应对其他著名品牌的价格挑战，应该会得到更好的市场回报。
2004年3月2日，上海大众Santana 3000超越者轿车在昆明上市。本次上市车型共分经典、舒适、豪华手动挡和自动挡5款，售价分别为：经典型手动挡14.5万元，舒适型手动自动挡分别为14.815万元、16.26万元，豪华型手动自动挡分别为15.92万元、17.36万元。并有贵族蓝、丝缎银、珍珠灰等14种时尚的颜色供用户选择。作为Santana 2000的升级版，San?鄄tana 3000超越者是上海大众在2004年推出的第一个新车型，它的正式上市为上海大众在2004年的大戏拉开了序幕。

邯郸市新开恒信众和上海大众4S店，新桑塔纳火爆上市，地址：复兴路邯钢北门斜对过