F1赛车排位赛时的发车顺序是怎样定的？

在比赛之前进行杆位赛，为确定赛车的出发顺序而进行排位赛，排位赛成绩最好者（单圈最快）获得排在全部赛车最前面的位置，也就是第一位。

赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。

扩展资料

杆位来源：

杆位的由来可以追溯到旧英格兰赛马场上，当时在跑得最快的马前竖一根木杆，表示这匹马跑得最快。“杆位”一词由此产生，后来被沿用至今。

首次在赛车比赛中使用杆位这个词是在100多年前，不过那时还没有正式的排位赛，人们通过抓阄来确定发车的顺序。抓得上上签就是杆位。

直到几十年后，排位赛正式启用，但先进的电子计时器还没诞生，只能用极其简陋的标准和设备确定杆位的成绩。在排位赛正式启用后，“杆位”一词自然成了首发车位的代名词。

参考资料来源：百度百科—杆位

排位赛时,发车顺序没有规定.谁先从车房出来都行.一般情况下,第一节排位赛小车队先出来,大车队在结束前才出来做做出有效成绩.而且第一节大车队一般不会发全力,轮胎也会选择较硬的一种,为了省轮胎.较软的轮胎一般比较硬的轮胎快0.5秒左右.

排位赛分三节,首节淘汰7名,第二节淘汰7名,第三节决定杆位,通过排位赛决定第二天正赛的发车顺序
即第三节决定24-18发车位,第二节决定17-11发车位,第三节决定10-1发车位

方程式赛车中，为了对正式比赛中赛车的发车顺序进行排位，需要在比赛前专门举行排位赛的比赛，以单圈最快者排在首位，获得杆位。以此类推

在以前是根据排名来作成绩的 排名越差就越早做成绩 反之 冠军就最后一个做成绩 现在规则改了 没有顺序规定了