桥梁的最大跨度能达到多大？

桥梁最大跨径的理论计算值与桥梁结构型式、所用材料、施工工艺等很多因素有关。现阶段已建成的桥梁的最大跨径为1991m（悬索桥、日本明石海峡大桥）。但理论设计值可达3000~5000m，对材料要求非常高。

桥梁的最大跨度能达到多大，取决于多种因素，包括桥梁的类型、建筑材料、桥梁墩柱的高度和设计、地形条件、水文条件、交通需求等等。

一般来说，桥梁的最大跨度是根据结构的可行性、工程的经济性、施工的可行性、环境保护等因素进行综合考虑而设计的。目前，世界上的一些大型桥梁，其跨度已经达到了惊人的长度。例如，中国的北盘江大桥跨度达到了1900米，是世界上最长的悬索桥；而美国的切萨皮克湾大桥则拥有世界上最长的桥梁主跨（2.9英里，约4645米），其跨度也位居世界前列。

但是，随着桥梁跨度的增加，结构的重量和复杂性也会增加，这会对桥梁的稳定性和安全性产生影响。因此，在进行桥梁设计时，需要考虑到多方面的因素，以确保桥梁的安全性和经济性。

桥梁的最大跨度与多种因素相关，例如桥梁的设计和材料、支撑结构、建筑地点的地质条件以及桥梁用途等。因此，无法给出一个确定的答案。但是，世界上一些最长的跨度达到了几百甚至上千米。例如，世界上跨度最长的钢结构悬索桥是中国的杭州湾跨海大桥，主跨长度为1,688米。另外，斜拉桥(例如俄罗斯的伊万科沃湾桥)和拱桥(例如美国的纽约维拉兹诺大桥)也可以具有相当大的跨度。

分桥型，目前最大的是1991米

亚洲跨度最大的桥梁在刚开始建造时，设备材料竟都是用马来运输的