隐形歼击机是怎么实现隐形的？

2024-11-25 12:21:21

推荐回答（7个）

回答1：

　　隐形战斗机是指雷达一般探测不到得战斗机，其原理是指战斗机机身通过结构或者涂料的技术使得雷达反射面积尽量变小。而雷达则是靠发射电磁波然后检测反射回来的信号再通过信号的放大进行工作的。

　　所以就存在反射面积的大小问题。隐形战斗机则是通过特殊结构设计（部分隐形战斗机的外形是直角直楞的结构）使得雷达波出现漫反射和通过特殊涂料吸收雷达波。由于雷达波向不同的方向反射，只有很少的一部分被雷达接受到，这样反射面积在雷达天线检测下只有零点几个平方米。当雷达波的量不能达到雷达探测物体所必须接受到的量的时候，就不会显示物体。隐形战斗机主要就是利用这个原理来实现隐形的。当然，飞机上也会涂上吸波材料来吸收雷达波。所以隐形战机被形象地喻为“空中幽灵”，它们行踪诡秘，能有效地躲避雷达跟踪。不过隐形战斗机不是一点也看不见，在一定的距离范围内就会发现它。而且它有个弱点，就是去外形独特，牺牲了飞机的机动性能（如F117A战斗轰炸机）。

　　优点
　　隐形战斗机具有难发现、跑得快、看得远、打得远、机动佳。就是：隐形、超音速巡航、超视距雷达、中远程导弹、机动性好等优点。

　　缺点
　　1、隐形战斗机

　　隐形战斗机造价高数量少－属于高价值目标，一旦被击落，对于整个空军的军心，将产生震撼和动摇。

　　2、隐形战斗机飞得不够高－巡航高度一般在1.7万米左右。不是高空战机。它是高速、高机动的，但不是“高空高速高机动”的。　

　　3、隐形战斗机载弹少－仅仅载有机载6枚导弹。4枚中距2枚短程格斗弹。　

　　4、隐形战斗机背部不隐形、对于长波雷达等雷达不隐形－－这样，可以被地面大型长波雷达阵发现，也可以被“高空预警机”（巡航于2万米以上的预警机）发现。　

　　5、隐形战斗机发射导弹时不隐形。或者打开雷达时不隐形。　

　　6、隐形战斗机一般需要预警机伴航，依赖预警机传输的数据实现静默、突然袭击。

回答2：

隐形飞机之所以能“隐身”，主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征，使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。

为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征，这种飞机在外形设计上采用了非常规布局，消除小于或等于90°的外形夹角，发动机进气口置于机身背部或机翼上面，采用矩形设计并朝上翻。2个垂直尾翼均向外斜置，机身与机翼融为一体，使飞机对所有雷达波形成镜面反射，减小雷达回波。在材料使用上，大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料，并在表面涂覆放射性同位素涂层，通过同位素放射高能粒子，使周围空气形成等离子屏障。在离子与电磁波相互作用过程中，吸收雷达波和红外辐射，整机雷达反射面降到1平方米以下。即使这一点反射，也因通过等离子体的绕射、散射而造成雷达测量上的误差，从而达到“隐身”的效果。

此外，发动机还采用了楔形二元喷管。外壳、机匣采用蜂窝状结构，使红外辐射降低90%，噪声也大为减小，真正做到不见其身、不闻其声。

隐形战机是通过机身涂上一层高效吸收电波的物质，造成雷达无法追踪的效果。

外形隐形就是减小飞机的横截面,同时改变外形减少雷达回波

等离子隐形技术是目前前沿隐形技术

航天器返回大气层时出现的黑障现象就是由于高温在航天器表面形成了等离子体,使地面雷达无法发现所以等离子隐形一旦进入实用阶段,飞机,舰艇绝对隐形将会实现.

回答3：

一般通过外形设计、材料设计和隐形涂层三个手段来实现隐形。

外形设计：
一是要求尽可能使用连续表面。如果是非连续表面，要求表现与表面之间的衔接不形成镜面照射（比如菱形机身截面），而各个非相交平面之间尽可能做到平行。这样可以最大限度减小雷达反射截面积，并且减少雷达反射波瓣（即将雷达电磁激波仅延几个固定的方向反射回去，使雷达即便在特定角度下发现隐形战机，也只是一晃而过，无法锁定）。

材料设计：
一般要求使用透波材料，比如石英纤维、碳纳米管、碳纤维、环氧树脂等等。即让雷达波透过机体，不形成反射。由于机体不同部位对结构强度、透波性要求不一样，所以机体不同部位材料也有所不同。

隐形涂层：
一般要求使用吸波涂层，即吸收电磁波不形成反射。其成份主要由磁损性材料及电损性材料组成，包括碳、碳化硅、金属粉末等等。

当然，理论上还可以做降噪（潜艇上常用）、发动机喷口消焰（战舰上常用）等处理，以实现低噪音、低红外特征，进一步降低隐形战机被发现的可能性。不过目前受限于战斗机的尺寸大小和载重，包括F22、F35在内都没有看出对噪音及消焰做特殊处理的装置。

回答4：

简要解答如下：
隐形飞机是的“隐身”相对的，并非绝对的，没有一架飞机能够完全实现隐身。之所以能最大程度的“隐身”，主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征，使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。
1、飞机的外形在空中对外反射面越小，越不容易被雷达捕捉；
2、飞机设计材料少用或者不用雷达反射材料，隐身性能就越先进；
3、飞机发动机和尾喷口的设计上，噪音越低、排出热量越少隐身性能就越好；
4、飞机外表的喷漆如果能有效吸收电波雷达无法跟踪，能增加隐身效果。

为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征，飞机在外形设计上采用了非常规布局，减小雷达回波。在材料使用上，大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料，并在表面涂覆放射性同位素涂层，通过同位素放射高能粒子，使周围空气形成等离子屏障。在离子与电磁波相互作用过程中，吸收雷达波和红外辐射，整机降低雷达反射面。采取降低发动机噪音、在机身涂上一层高效吸收电波的物质等方式，使得雷达无法追踪。

回答5：

其实是通过特殊设计以及机身吸收雷达波来达到隐形效果的，这样本来在雷达上面显示很明显，现在变得非常不明显

回答6：

雷达探测不到，或者不能提前探测到，那么这架隐形战机的目的就已经达到了。

回答7：

隐形涂料，吸收雷达波的，还有外形设计的比较圆滑，不便于雷达接收

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