河市机场是川东北惟一的支线机场，目前开通的航线主要有北京、广州、深圳、成都4条,2009年实现旅客吞吐量达到14.4万人次。河市机场航班上座率一般高于川内其他支线机场，平时上座率可达80%。旺季甚至会出现一票难求的紧张局面。来自达州河市机场的消息称，机场仅有的一条跑道和2个停机位已经不能满足需求；目前的候机楼在高峰时段也显得太小；此外，机场的跑道太短，为确保安全，飞机不能满载。
市发改委有关人士介绍，省政府办公厅已于2009年发文同意适时开展机场迁建的前期论证工作。市政府也于2009年9月决定启动达州机场迁建项目。目前，达州机场迁建项目仍然处在前期准备阶段，完成开工前的选址、可研等关键步骤尚需时日。有消息称，达县百节镇以南、大竹县石河镇以北的适当位置是新机场的候选地。这里离达城20多公里，通达渝高速公路，且地势高没有水患隐忧，同时不受化工园区建设和城市发展的影响。达州市已展开汇报衔接工作，力争将此项目列为四川省十二五交通发展规划。
高速公路是通了的，比到河市机场要方便得多，时间也会短一些。
不怎么远的，开车十几二十分钟即到了
22公里左右，高速公路直达
33.7公里
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