进口指的是向非本国居民购买生产或消费所需的原材料、产品、服务。进口车都是在国外组装的,通常是经过海运运来的。在中国生产的国外名车,就不算进口车了。
通常中国国内的名车有两种来源,一种是依赖进口,不仅仅运送麻烦,运费很高,还要交很高的税金,这就是进口车价格昂贵的原因;另外一种国外生产的零件在国内组装的生产模式,英文简称SKD,但也统统按照国产车来计算。
扩展资料
中国进口车关税的9次调整
1994年4月1日,我国对进口汽车关税第一次进行下调,175个汽车税目中有105个下调,税率平均降低13个百分点。排量3.0升以下的轿车关税降为110%,3.0升及以上排量的关税降为150%,各自下降了70个百分点。
1996年,我国许诺到2000年中国关税平均税率从23%降至15%,1997年10月1日先降到17%。与此相对应,1997年10月1日,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到80%,3.0升以上降到100%。
2001年1月1日,汽车关税税率再次降低,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到70%,3.0升及以上降到80%。
2002年1月1日,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到43.8%,3.0升及以上降到50.7%。
2003年1月1日,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到38.2%,3.0升及以上降到43%。
2004年1月1日,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到34.2%,3.0升及以上降到37.6%。
2005年1月1日,我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度,对汽车产品实行自动进口许可管理,同时将进口汽车关税水平降到30%。
2006年1月1日,我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%,日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。
2006年7月1日,我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25%,进口汽车零部件的关税税率也将降至10%。
参考资料百度百科-进口
进口指的是向非本国居民购买生产或消费所需的原材料、产品、服务。进口车都是在国外组装的,通常是经过海运运来的。在中国生产的国外名车,就不算进口车了。
通常中国国内的名车有两种来源,一种是依赖进口,不仅仅运送麻烦,运费很高,还要交很高的税金,这就是进口车价格昂贵的原因;另外一种国外生产的零件在国内组装的生产模式,英文简称SKD,但也统统按照国产车来计算。
进口汽车价格较高是因为在其价格上增加了关税以及其他附加税。
关税是每个国家都会实行的政策,主要是为了保护本国企业。
进口附加税通常是一种临时性的措施。其目的主要有:应付国际收支危机,维持进出口平衡;防止外国商品低价倾销;对某个国家实行歧视或报复等。人们通常称前者为正常关税或进口正税;而称后者为特别关税或进口附加税。
一般说来,对所有进口商品征收进口附加税的情况较少,大多数情况是针对个别国家和个别商品征收进口附加税。这类进口附加税主要有反倾销税、反补贴税、紧急关税、惩罚关税和报复关税五种。
参考资料来源:百度百科-进口
当然不算 因为在国内生产的都是由国内的车企生产并和国外的车企合作用他们的技术 所以叫合资车 现在一般说进口车都是指的是整车原装进口由国外工厂制造的 国内的车厂造车工艺水平和国外的没法比 标准也不同 所以没法比
进口车就是在国外生产的原装车,原封不动进入中国市场卖给消费者的,进口车的所有技术、材料都是国外原厂的。
在中国生产的叫合资车,像上海通用、东风本田、广汽本田、北京奔驰、华晨宝马。。。这样子的,就是国外原厂跟中国汽车制造商合资生产的,叫合资车。拿大众的途观来举例,车后面写着一汽大众的就是中国生产的合资车,后面是英文的途观的就是纯进口车。
进口车会比较好,因为工艺和配置都会比国产的优秀一些,但是价格会贵很多,所以才会用合资的形式在国内生产。