2000－3000转左右。
1.正常以一档起步时的发动机转速在2000－3000转左右，其实不必太关心转速，在挂入一档后缓松离合，当感觉车有向前走的意思时，再边缓加油边继续缓松离合，就可以平稳起步了。如果转速过低就容易憋车熄火，转速过高又容易怂车，这个问题的关键是油离配合的适当，而不单纯是发动机转速。加、减档时的速度和转速不是绝对的，要依当时的车速、路况等具体来确定。原则是感觉发动机动力有富余就应及时加档，反之感觉动力不足就要及时减档，一般只要起步后，就应及时换到二档，三十以上车速可以用三档，四十以上车速就应使用四档或五档，一般只有在五档中速行驶时，发动机的转速才会与车速基本相当，而在不同的档位下，同一发动机转速也会有不同的车速，在中速时，如果档位低则转速相对高，档位高则转速相对低。换档时机和转速是个对车逐渐掌握的过程，在熟练之前和练习时，不可拘泥于发动机转速，而是要感觉发动机的动力输出情况，或者可以说，换档要看车速而不是发动机转速，不管何时换档，都要收油门，这时的转速都是下降的。
2.起步时最好用一档，由于传动比的关系，一档的扭矩最强，最适合起步、负重和爬坡，用一档起步也是最轻松的，发动机的负荷也会最小，最不容易伤车。但也是由于传动比的关系，一档加油会窜车，收油会顿车，所以只要一档起步后，就应立刻切换到二档及以上更高的档位。用二档或更高档位起步，发动机的负荷会变大，会更吃力，对缸体、活塞、配气系统、离合器等都有不良的影响。
如果你说的“高速起步”是指高档起步，那么就需要更高的发动机转速，松离合前要加大油门提高转速，然后松离合，与一档起步差不多，只是发动机转速要更高些，否则容易憋车熄火。
R6是600CC的重机车，车子开起来以后转速表不要低于3000换挡。速度快点没事。一档，可以拉个七八十换挡不伤机器。二档可以拉到110码。三档140.四档170。五档190。六档拉个210没事。我说的这速度对车辆没有太大的负荷。实际情况R6比我说的这速度能更快。一般只要转速表不进红就没什么损伤了。机油好就能拉。机油不好就悠着点。
哥几个各有高明；常规的玩家没敢这么玩的；一档一下拉到七八十，这车立马给你翘头，油耗超高，一般机车注意保持在4000~5000转间变档会比较温柔也比较合理。（新手原则：每个档位保持这个转速；高于这个数值再考虑换挡）
加速减速要依照路况跟你的车速来决定。
例子：yamaha R6 柏油路（较好路况）一档一直拉到80码，持续一分钟那么你的油耗就应该会到15个点。持续这样的加档习惯 到三档位；你就一路去天堂吧。
伤车不伤车就看你的驾驶习惯跟你的保养。
这种车，转速不过红线，没事
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