怎样用万用表测量电动车电池单个的好坏？？ 我量电压也量不出什么 请各位帮帮忙

电动车电瓶的好坏一般要棚郑用电流表测量，用万能只能测量其电压的高派卖低，不过你可以对电瓶加一定的负载后测量电瓶的电压。电压高的一般为12V-13V间哪这电瓶还算好。电压越低就越不好。

万用表只能测电瓶的电压，无法精确测量电瓶的容量和好坏。
如果是应急，可以参考以下方法：
1、断开电瓶，测量电瓶的电压，如果电瓶电压明显低于标称电压，请先用充电器充好电；
2、如果空载电瓶电压正常，再加上负载，可以打开电动车电门，把后轮架空，在后轮上加上一定的阻力，拧加速开关；
3、此时再量电瓶电压，如果发现电瓶电压链羡颂下降，但是下降不多，而且车辆加速有力，说明电瓶基本完好；
4、如果此时电瓶电压下降很厉害，严重低于标称下限电压，且车辆加速无力，则说明电瓶已经老化，容量不足了。
以上办法只能大致判断，精确判断需要用电瓶容量表来测量。

一般情况下，直接用万用表量电池电压，是很难正确测量出电池好坏的，除非电池零电压。
教你一个方法，比较麻烦：
1：充电时测量租咐电池电压，一般一个电池（12V）充电末期的截止电压在14.8V左右，到了这个电压表示电池充满了。插上充电器充电，定时譬如20分钟测量一次电池的电压，一般电动车电池有4组，一直测量到充电器红灯变绿灯，比较一下4组电池的毁型绝电压差异，电池最早到14.8V的或者到不了14.8V的有可能是坏电池，数据待用。
2：放电时测量电池电压，刚才充完电后，开动电动车油门，使后轮离地转动（转速以平常行驶速度差不多），同样隔10分钟测量4组电池的电压，直至电池的电压到42V，停止放电。看4组电池的电压数据，如果某个电池电压在放电过程中明显比其他电池低，而且当总电压在42V时，它的电压远远低于10.5V，再和充电纤姿时的电压对比，充电电压也是最早到或不到的，那么这组电池差不多容量衰减很厉害了。
一家之言，请参考

您好！
一般情况下，直接用万用表量电池电压，是很难正确测量出电池好坏的，除非电池零电压。
教你一个方法，比较麻烦：
1：充电时测量电池电压，一般一个电池（12V）充电末期的截止电压在14.8V左右，到了这个电压表示电池充满了。插上充电器充电，定时譬如20分钟测量一次电池的电压，一般电动车电池有4组，一直测量到充电器红灯变绿灯，比较一下4组电池的电压差异，电池最早到14.8V的或者到不了14.8V的有可能是坏电池，数据待用。
2：放电时测量电池电压，刚才充完电后，开动电动车油门，使后轮离地转动（转速以平常行驶速度差不多），同样隔10分钟测量4组电池的电压，直至电池的电压到42V，停止放电。看4组电池的电压数据，如果某个电池电压在放困毁电过程中明显汪仿备比其他电池低，而且当总电压在42V时，它的电压远远低于10.5V，再和充电时的大高电压对比，充电电压也是最早到或不到的，那么这组电池差不多容量衰减很厉害了。
一家之言，请参考（转）

单凭万用表测电压是测不出电池好坏的中睁，有专门测电池好坏的仪器。如果我们用万用表检查电池的好坏，一定得给电池接上一定的负载，接上负载如果电池电压下降祥厅太快，电池可能会有问题。这个办法也只能作参考，因为各种电池的负载能卖宴岁力也有不同

用万用表测量电动车电池单个的好坏，需要在带负载的情况下才准确。不带负载确实不能判断单个电池的好坏。