更换刹车油的方法有很多,以前的土方法是用升降机提起汽车,一个人负责在驾驶室踩刹车,一个人负责在车底每个轮子的刹车分泵放油。踩刹车时,打开泵的分排气螺钉,刹车油就会喷出来。 像这样排出旧的刹车油,在上面的机舱内的制动油壶里添加新的油,排出旧油新油就进入管道,等到看到新的油的颜色,就做好一个分泵了,再换一个轮子重复。这个方法很麻烦,刹车时刹车油的压力很高,所以排出后车轮上刹车油到处是。
改进的方法是在放气螺丝上套一根软管,下方放好接油盘,松开排气螺钉,制动油慢慢流出,不急就慢慢放,大约十几分钟就好了。在此过程中,要注意补充制动油,防止空气进入管路。 这种方法是可行的,但四个轮子同时放不科学。 后轮的制动油管路比前轮长,前轮管路短,制动油优先从阻力小的管路流出,因此可采用前后轮单独排油。放出新油后,拧紧排气螺钉后启动车辆,一人踩刹车5次然后不动,另一人松开排气螺钉后立即拧紧,每轮重复2次,排气完成,更换刹车油也完成了。
进一步改进的方法是,利用真空吸力,可以用抽油泵、真空泵或者大号的注射器,首先用软管把制动油壶内的旧油抽出来,加入新油,用各分泵的排气螺丝孔进行真空抽吸,该速度快, 一个分泵需要约2分钟完成,在制动油壶装入新的油,四轮分泵完成后,为了安全起见还是对汽车进行制动器的排气作业。
比较高级的机油更换方法是利用刹车油更换机,还是利用四轮分泵的排气螺丝,用机器的接管对接,刹车油壶拧盖口,由机器的加注管对接,这样刹车管路和换油器成为封闭系统,加油机一边注入新的油,一边吸泵里的旧油?其优点自不必说,比较高级,没有泄漏的油,其效果实际上和前两个没有变化。
那么无论是抽吸还是自然流放,结果都一模一样,人工排油要在老油排放过程中观察刹车油壶的液位,如不足必须立即补充,一旦排空很麻烦,必须多次排气后解决。关于刹车油流向金属零件和轮胎,你记得必须马上冲洗。刹车油有很强的吸水性吗? 没错。 因为溶于水,用大量的清水冲洗就会消失,不冲洗的话刹车油对金属和油漆有腐蚀作用。 当然,人体最好也尽量不要直接接触。
刹车油的更换方法是:1、将车辆熄火,打开引擎舱盖,使用注射器将储油罐中的油抽出来,抽到罐底;2、将新的刹车油注满油壶;3、使用千斤顶将车辆顶起,先从后轮开始,卸掉轮胎;4、找到刹车分泵的放油螺丝,取掉上面的橡胶防尘帽;5、使用扳手拧松放油螺丝,把橡胶管套在上面,另外一头连接到放油瓶内;6、去车内开始踩刹车,如发现橡胶管内排出的已是较浅的新油则此轮的换油已完成,停止踩刹车,装上轮胎,接下来三个轮胎反复此操作;7、四轮全部排放完毕后,观察引擎舱内储油罐的油量是否已达到下限,如果达到可适当添加新的刹车油。
1、将车辆置于地沟上或用举升机举起。 2、一人在车下,摘掉放油口上的橡胶防尘帽,将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中,之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝,同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出,主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。 3、车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚,车下人松开放油口螺丝,待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。 4、.到另一个轮重复上面1~3的操作步骤。
换油的过程比较麻烦,而且需要两个人来完成:
首先将车至于平地,熄火拉好手刹。将储油壶内的刹车油放掉,加满新的刹车油,一人踩刹车踏板踩住不要松开,一人在下面将刹车分泵排气螺丝松开,有油流出。当踏板下降快到底时,将螺丝排气关住。往复几次有新油流出为止,要及时往油壶加油,不能有空气进入。这样反复4次后,向刹车油储液罐内加满新刹车油。回到驾驶员位置继续前面的操作,直到排出的废油变得清澈,证明新油已经顶出。另外刹车油具有一定的腐蚀性,在操作的过程中要注意安全。
我第一次操作换刹车油是因为把客户的车的刹车分泵的给拧坏了,换了一个刹车分泵。
建议去专业的维修厂或4s店更换。
望采纳
换油的过程比较麻烦,而且需要两个人来完成:首先将车至于平地,熄火拉好手刹。将储油壶内的刹车油放掉,加满新的刹车油,一人踩刹车踏板踩住不要松开,一人在下面将刹车分泵排气螺丝松开,有油流出。当踏板下降快到底时,将螺丝排气关住。往复几次有新油流出为止,要及时往油壶加油,不能有空气进入。这样反复4次后,向刹车油储液罐内加满新刹车油。回到驾驶员位置继续前面的操作,直到排出的废油变得清澈,证明新油已经顶出。另外刹车油具有一定的腐蚀性,在操作的过程中要注意安全。我第一次操作换刹车油是因为把客户的车的刹车分泵的给拧坏了,换了一个刹车分泵。建议去专业的维修厂或4s店更换。望采纳