2019年哪些造车新势力已经完成量产交付，交付量如何呢？

在新能源浪潮的影响下，除了传统车企向新能源领域大力转型之外，很多造车新势力也开始逐渐崭露头角。而在即将过去的2019年，仅有大约10家造车新势力完成了量产交付，其中包括蔚来，威马，小鹏，哪吒等。那么在这几家造车新势力当中，实际交付量如何，亏损状况又怎样呢？

首先，根据相关的数据统计我们可以看到，蔚来汽车在前11个月实际销量达到了17395辆，排名第一，威马汽车实际销量为15355辆，排名第二，而小鹏汽车则以12960辆的成绩排名第三。虽然这三家车企都没有达到预期销量目标，但是整体来说在造车新势力当中表现还是比较优越的。而剩下的造车新势力销量均没有超过1万辆，甚至有一些仍未完成量产交付。

其次，目前销量排行前三的蔚来，威马和小鹏即便是销量超过了1万辆，但仍然面临着入不敷出的困境。例如蔚来汽车，虽然经过了多轮的融资与疯狂的扩张，但截至目前合计亏损已经达到了400亿元，这对于一家造车新势力来说还是难以承担的。而威马和小鹏虽然整体扩张与融资较为谨慎，但同样也处于亏损状态。

最后，在新能源补贴大幅退坡的当下，造车新势力也面临着极大的挑战，一方面是资本不够深厚，另一方面是造车经验不足，生产链不完善，导致了产品竞争力不足。不过就目前来看，蔚来，威马等几家造车新势力已经初具规模，也给其他的造车新势力带来了很好的示范作用，整体车市环境也是比较乐观的。

综上来看，在众多的造车新势力当中，蔚来，威马和小鹏凭借交付量赢得了前三甲的位置，但未来的发展仍然面临很大的挑战和压力，如何能够顶住压力提升产品质量，争取不被市场淘汰也是他们需要优先考虑的问题。

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