保时捷918、法拉利LaFerrari和迈凯伦P1谁最厉害

作为一个十足的车迷，来答一发吧。

我们先探讨一下北环赛道成绩吧。

        保时捷918、法拉利LaFerrari、迈凯伦P1，在德国的纽伯格林北侧赛道的成绩均在6、7分左右，可以说是相差无几的。

        保时捷918的成绩：6分57秒。

        法拉利Laferrari成绩：6分59秒。

        迈凯伦P1的成绩：好像还是未知吧。

为什么迈凯伦P1不公布成绩呢？其实，法拉利也不愿意公布成绩，这其中肯定是有原因的，那么我们先探讨一下北环成绩的事情吧。

当初在三大混动超级跑车诞生的时候，最先公布北环成绩的是保时捷。

            保时捷：可以说是毫无保留，保时捷向来对这些都是秉着无所谓的态度，可能是源于对自身工程的自信。

            法拉利：不公布北环赛道成绩，也不允许任何车主将车辆借给任何汽车媒体做汽车测评，不然车主将不再享受法拉利的服务，后来还是有勇敢的车主站出来做了圈速测评，赞一个（真是无耻啊）。

            迈凯伦：一再传出成绩谣言，最终不了了之，也不公布成绩。

期间也有不少汽车媒体做过测评，均是保时捷918具有优势，这个和保时捷一贯对于民用车和豪华跑车制造成功的积淀有很大的关系。

其实大多数人吃瓜群众对于这三台车的评价就是：保时捷918长得最像车最漂亮。

我的评价是：作为以环保为目标，混合动力为主的三台超级跑车，可以说是保时捷918的从油耗、排放、以及动能回收、电池技术方面都是最优秀的；我直说最好的，不说最差的；其实从保时捷911系列一步一个脚印踏踏实实走过来就可以看出来，保时捷家族不仅财力雄厚，同时技术沉淀积累深厚。

这三台车其实不分伯仲，但是对于环保出身的超级跑车，莫过于918最棒了。