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通过发动机声音大小来判断车子性能的好坏是不太准确的,所以就需要车主通过其他的参照手段,通过声音判断发动机性能的好坏。在启动发动机后,要听发动机的声音是不是连续没有杂音,尤其是一些碰撞的声音以及“突突”声,如果有这些声音的话就说明车辆的发动机存在着一些缺陷,其性能不是特别完美。
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虽说发动机的自身性能不是特别好,但是也能够将发动机声音降到很低。在这种情况下,可以将发动机的隔音效果做得比较好,这时候即使车辆的噪音比较大,但是车主在不打开引擎盖时依旧听不到,所以也不能够证明车辆的性能比较好。
对于降低发动机声音的方法,一方面是可以通过对于车辆的改造以及调整,这样的方式能够将车辆的摩擦降到最低,零件配合调整到最好。这时候发动机的性能肯定是比较好的,发动机的声音也会比较小。
通过汽车发动机声音来判断好坏的方法:
接新车时,开盖查看发动机,各部件连接应紧密,油、水管及各部件连接处无渗漏痕迹,水、油应加注至标准线,电线布置规整、线卡齐全、电瓶钱连接牢固,按喇叭声音清脆。
冷车起动,点火开关接通后,停五秒左右待油泵将油输送至发动机再用起动机启动,此时因冷车,发动机转数较高,发动机应无异响、运转平稳、无明显抖动,皮带及盘无摆、跳动现象,待转动三至五分钟温度正常后关闭发动机。
查看发动机各水、油管,刹车、离合器连接管处有无渗漏现象,各表指针位置是否正常,发动机检查也就基本是这样了。
动力是使车辆移动的根本条件,车辆拥有强劲的动力,你就可以在绿灯亮起后第一个冲出,以最短的时间达到你想要的速度,并且可以在车内感受到强烈的推背感。
驾驶动力更强的车辆,你在超车时会拥有更强的自信心,并可以在最段的时间内完成超车动作,减少危险的发生。
首先我们要选择一个比较较为安静的地方去听发动机的声音。中高档车的隔音较好,在嘈杂的环境中不容易听出噪音。或者说打开发动机舱盖仔细听。
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区别正常噪音和异常声响:新车的发动机本身有噪音,经过磨损之后噪音可能更明显、更复杂,所以有的噪音是正常的、有的是异常的,所以大家注意辨别,最好有老司机陪同。
发动机启动时的声音:注意发动机在启动时的声音,如果电机出现了尖啸声说明有问题。
发动机怠速声:听发动机怠速时的声音是否均匀平稳,有无异常的响声。
发动机低转速时声音:轻踩油门,让发动机的转速慢慢的升高,听这个过程中有无杂音。
发动机高转速时声音:深踩油门,当发动机的转速超过了最高功率转速之后,声音一般都比较明显,这时候如果听到了金属摩擦声,说明有异常。
行驶之后听声音:在复杂的路况下行驶5-10分钟,也就是走走停停,时而加速、时而减速的那种,然后将车停稳再听听怠速的声音,声音应该跟之前相同,无明显差异才算正常。
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想听发动机的声音必须找一处安静的地方,因为现在好一点的车的隔音效果非常理想,如果不看发动机的转速表,都不知道车是处于点着的状态,有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤(个人意见,仅供参考):
1.启动发动机过程中,启动电机不应有尖啸声;发动机怠速“突突声”均匀,无异响;怠速稳定850
rpm左右(具体稳定怠速值请参考汽车说明书)。
2.轻踩油门,让发动机转速缓缓提高,过程中应无杂音,个别车型在某个固定转速会有共振现象,即整个车身出现抖动(如果共振很轻微,没有引起乘坐不适感的话,应属于正常),过了该转速共振现象应消除;发动机转速超过最高功率点转速后,声音一般都比较明显,但不应该有金属摩擦声。
3.快速踩下油门踏板,发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞;要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有:气门声(一般是“嗒嗒”的声音),如果大,有顶气门嫌疑;各种皮带转动声音(一般是“吱吱儿”声),如果大,可能是皮带与机体发生摩擦;如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的,值得怀疑。
4.找合适地方,将车辆按复合路况行驶5-10分钟,停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化,声音应同前。
5.打开发动机盖,在发动机两侧再听声音,同时手搬动油门控制筏,在按照上面讲的重点,再仔细听发动机的声音。
通过汽车发动机声音来判断好坏的方法:
接新车时,开盖查看发动机,各部件连接应紧密,油、水管及各部件连接处无渗漏痕迹,水、油应加注至标准线,电线布置规整、线卡齐全、电瓶钱连接牢固,按喇叭声音清脆。
起动发动机,第一次冷车起动,点火开关接通后,停五秒左右待油泵将油输送至发动机再用起动机启动,此时因冷车,发动机转数较高,发动机应无异响、运转平稳、无明显抖动,皮带及盘无摆、跳动现象,待转动三至五分钟温度正常后关闭发动机。
再次启动发动机,正常启动时间应不超过二秒,发动机怠速运行应平稳,仪表盘各警示灯应熄灭,各表指针应工作正常。加油门、发动机转数应提升迅速,无明显迟滞现象,无异象,掉油门,转数应平稳较快的回至怠速,无明显在某一转速仃滞的现象,打开空调开关,压缩机启动时发动机应无明显的抖动,转数平稳提升一至二百转,运行平稳,关闭空调。
踩下离合器踏板,分别挂一档、倒档,不踩油门,平稳松开离合踏板至发动机与传动部份半接合位置,发动机应不熄火、无明显抖动、无异响。如果是自动档,踩刹车,分别挂倒档、前进档,松开刹车,不踩油门,车辆平稳起步,发动机应运行平稳,转数无明显降低,将变速杆至空档位置,用力踩几脚刹车。
再次查看发动机各水、油管,刹车、离合器连接管处有无渗漏现象,各表指针位置是否正常,发动机检查也就基本是这样了。
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