詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失去信心。
1.这段话是围绕( )句话写的。
这句话在全段中的作用是( )。
2.詹天佑在勘测线路的过程中遇到的困难有?(用自己的话概括。)
(1).( )
(2).( )
3.詹天佑始终坚持亲自测量计算,还常常请教当地农民,可以看出詹天佑是一个( )的人。
1.这段话是围绕(詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。)句话写的。
这句话在全段中的作用是(承上启下)。
2.詹天佑在勘测线路的过程中遇到的困难有?(用自己的话概括。)
(1).(环境恶劣)
(2).(工程艰巨)
3.詹天佑始终坚持亲自测量计算,还常常请教当地农民,可以看出詹天佑是一个(对工作高度负责、一丝不苟)的人。
1、完工 蔑视 还击 赞不绝口
2、詹天佑带领中国工人,在不依靠任何外国援助的条件下修成了京张铁路。詹天佑为了维护祖国的尊严,顶着帝国主义国家的阻挠和要挟,不怕种种困难,毅然接受主持修筑京张铁路的任务,受命于危难之际,创造性地开凿隧道、设计人字形线路,使京张铁路提前两年竣工,有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑。
3、
(1)他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心就有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测路线;晚上,他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民,遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。(尽职尽责,不怕辛苦,不耻下问)
(2)他常常和工人们同吃同住,不离开工地。(同甘共苦,身先士卒,以身作则)
(3)詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。(热爱祖国)
(4)我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。 (严谨认真,恪尽职责)