可以踩油门,但是这样踩油门,车子的齿轮和轴很快就会造成磨损。
1、离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
2、手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情,但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶,而场外考试则禁止使用半联动行驶。
3、这里的半联动行驶指全程仅采用半联动行驶,并非不能使用半联动。半联动在起步时依然有必要,否则会窜车。
4、有些赛车(不包括F1等使用电子离合或者双离合以及序列波箱的)不能用半联动驱动,因为部分赛车为了保证高速换挡时引擎不溜速打滑,故离合结构与普通汽车不同,擦片为锯齿,不用弹簧装置,传动轴距离十分小且使用压杆,仅将弹簧装置于踏板以弹簧拉回踏板,因此仅有全联动和不联动状态,无法进行半联动行进。
5、故低速时这类车手会将离合踩住先轰油门拉高转速再放开离合,用窜车的方式来低速行进(低于20km/h时)以防止怠速的发动机转速不够与离合结合瞬间发动机负载过大熄火。
楼上的在搞笑吗?你开车是放完离合才踩油门?那是驾校的教法 真正开手动挡的汽车,都是离合、油门同时操作,一上一下,抬离合,踩油门
离合没松完可以踩油门吗?来听听老司机怎么说吧
哈子,半连动状态下给油,一是浪费油,二是磨损大,不管是老手也好新手也好还是学车也好,都是如此,SB型开车你觉得方法对嘛
No,容易毁离合器