鸦片战争以来的交通和通讯

通和通讯工具的进步

【内容标准】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。

一、交通工具的更新

1、古代：木船、马车、轿子

2、近代（1840—1949）

（1）海：轮船

①最先引进中国的近现代交通工具是轮船，洋务运动时，创办马尾造船厂。

②1865年，中国终于建造成了自行设计的第一艘轮船。

③19世纪70年代初，轮船招商局在上海成立，这是中国第一家航运公司。

（2）陆：

①人力车、三轮车、自行车（自行车19世纪中后期传入中国；20世纪初，自行车出现在城市的大街小巷；50年代以后，中国有了自己的自行制造厂。）

②火车（第一次工业革命）

沪淞铁路：中国出现最早的铁路（外国商人修筑）

唐胥铁路：中国人修筑的第一条铁路（出现“马拉火车”的天下奇闻）

京张铁路：中国人自行设计并修筑的第一条铁路（詹天佑）

19世纪末20世纪初，随着收回包括铁路在内的利权运动的蓬勃开展，中国的铁路建设进入一个快速发展时期。

③电车，公共汽车（第二次工业革命）

电车：1906年，天津创办了有轨电车交通系统。

公共汽车：上海在1924年出现，北京则是在1935年开始有。

1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。

（3）空：飞机

中国的民航事业起始于20世纪20年代初，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。

3、现代（1949年后）交通工具发展的特点：发展快，多层次，范围广，不平衡

（具有多层次性原因：由于地区经济发展的不平衡，同时也受具体环境的影响。）

二、邮电通信设施的逐渐完善

1、邮政通信

①开始：1866年，海关开始试办邮政。

②1896年改为正式办理，通信范围囊括了全国各主要商埠和中心城市。

③辛亥革命后，大清邮政改称中华邮政，邮局邮路进一步扩展。

④1949年11月，中华人民共和国邮电部成立，开创了邮政和电信合一的新时代。

2、电信事业

（1）电报：

①有线电报：1877年，丁日昌在福建架设电报线，成为中国人自办有线电报的开端

②无线电报：1906年创设。到 1932年底，除了国内无线电报外，还开设了国际无线电报业务。

（2）电话：

①传入：1882年，电话传入中国。

②民国成立后，电话线路与电话营业局所继续增加。

③20世纪80年代之后，通信技术发展迅速。

④截止2003年第三季度末，中国电话用户总数居世界第一。

三、中国近代交通、通讯发展的原因

1、外来交通技术传入的推动；

2、中国近现代社会经济的不断发展推动；

3、政府的大力提倡；

4、群众反帝斗争的推动；

5、中国人民聪明才智的推动。

四、交通和通讯工具进步的影响

1、正面影响：①推动经济文化交流和发展 ②促进信息的交流 ③开阔人们的视野

④加快生活节奏 ⑤提高了人们的生活质量。

2、负面影响：交通堵塞，环境污染，能源危机，广告，欺诈，噪声等。

大众传播媒介的更新

【内容标准】以我国近现代报刊、影视和互联网的逐渐普及为例，说明大众传媒的发展给人们生活方式带来的巨大变化。

一、大众报业的发展

1、历史渊源：中国是世界上最早出现报纸的国家之一，发行于公元887年的唐代《邸报》，是世界上现存最古老的报纸。

2、大众报业出现原因

（1）进入19世纪，单一的官方报纸与落后的办报方式越来越不能满足时代的要求，社会呼唤着适合普通民众阅读需求的大众报纸的产生。

（2）西人办报潮流的推动。

3、近代中国大众报业的兴起与发展

（1）1873年，在汉口出版的《昭文新报》，开创了国人办报的先例。

（2）维新运动中，国人办报形成高潮，其中影响较大的有《中外纪闻》、《强学报》、《时务报》等。

4、通俗性报刊特点

（1）采用通俗易懂的语言，取材世俗，运笔浅显，满足了市民消遣娱乐的需要。

（2）根据的知识性与趣味性相结合的原则，按戏曲、电影、体育、生活、文艺、娱乐等类别实现了专门分工，读者可以依据自己的兴趣购买相应的报纸。

先是鸦片战争以来,由于西方国家的侵略,使西方国家的生产生活方式也涌进我国;其

次一些先进的中国人也通过近代以来的战争和交往,发现了自己的落后,所以也积极主动吸

收外国的一些生产生活方式;中国共产党长期以来始终把改善人民生活放在第一位。

1)交通工具方面:中国传统的交通运输工具是舟楫、马车和步行,鸦片战争后,西方列强在

中国建立了轮船公司;受西方影响,19世纪中后期在洋务派的推动下轮船业的发展开始了。19

世纪末二十世纪初我国铁路事业有所发展,新中国成立后中国现代交通快速发展。

(2)通讯工具方面:中国传统通讯实行驿站制度。19世纪70年代我国的福建巡抚在台

湾主持架设中国第一条有线电报线。新中国成立后,通讯事业迅速发展。