介绍一下摩纳哥

　　摩纳哥，这个步行就可以穿越全境的袖珍小国，是世界上富人密集度最高的地方；蒙特卡洛赛道，被誉为“F1王冠上的明珠”，每年F1大奖赛摩纳哥站举办期间，世界名流与各界知名人士总是汇聚到这里。
　　摩纳哥大奖赛的举办使全球最富有的人聚积在了一起。赛道被设在了蒙特卡洛那奢华的街道上，同时它也是一级方程式中最传统的赛事。这条赛道通过Saintedevote弯角?熏顺山而上来到Casino广场，然后下坡通过Mirabeau来到Loews发夹弯，通过隧道时你将听到由V10引擎的咆哮声所引起的巨大回音，过了隧道就将是一个减速弯道，在这里
　　你将发现那个令人着迷的港湾。而对于蒙特卡洛的居民来说，最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。

　　摩纳哥赛道的单圈长度仅为3．367公里，整个比赛要进行78圈，赛道以狭窄、多弯、超车困难为主要特点，对车手技术提出了更高的要求。1999年舒马赫在此拿到冠军时平均时速仅147．354公里，1997年他在一场倾盆大雨中第一个驶过终点后平均时速也只有106．937公里。车速较慢意味着挡位变化较多，车手在这场比赛中平均要换挡3000多次。这场比赛对刹车系统和车手对赛车的控制也是巨大的考验。

　　事实上，这是一条基本不可能进行超车的赛道。摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年?熏1950年这条赛道第二次回到了赛程表中，比赛中十辆赛车在第一圈就发生了混乱的相撞事故。方吉奥最终赢得比赛。这个赛道有着太多悠久的令人难忘的回忆，简单的话语无法诉说清它的故事。但毋庸置疑的是，蒙特卡洛赛道已经因为各种不同的原因成为众车迷心目中的最爱。在这条赛道上车手的技术比赛车的速度更加重要。

　　在摩纳哥站历史上，最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。塞纳在这里曾六夺桂冠，创下同一分站取胜最多的纪录，其中更包括了1989年至1993年的五连霸?选另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一，结果塞纳以0．215秒的优势领先曼塞尔冲过终点，这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。

　　在埃尔顿·塞纳意外身亡之后的第一个分站赛事就在这里举行，舒马赫成为了比赛的统治者，1995年他再度胜出。1996年普罗斯特车队的潘尼斯出人意料的夺冠，1997年舒马赫在湿滑赛道上重新夺回了胜利。迈凯轮的哈基宁1998年胜出，1999年舒马赫和法拉利卷土重来，德国人也在这一年第四次加冕分站冠军。2000年则属于库尔特哈德，这个苏格兰车手遥遥领先于法拉利的巴里切罗和贝纳通的费斯切拉。2001年尽管库尔特哈德在排位赛中成绩欠佳并在比赛中因在飞箭车队的恩里克·伯纳尔迪身后损失了过多时间，从而使大舒马赫获得这次比赛的胜利，但2002年这个苏格兰车手夺回了属于自己的胜利，也是库尔特哈德在2002年的惟一一次胜利。蒙托亚以一场出色的比赛为威廉姆斯车队赢得2003赛季的首次胜利，仅比迈凯伦的莱科宁快0．6秒，迈克尔·舒马赫比芬兰车手慢一秒取得了第三。
　　蒙特卡洛赛道带给我们的不只是些许怀旧情绪，它还是无数传奇发生的地方。它是17条赛道中最短的赛道，也是最难超车的一条赛道，车手在这里取胜的关键在于安全地通过第一个弯道，否则他就要准备好走路回家了。这个由街道临时组成的赛道并没有其他赛道那么大的缓冲带，但由于车速慢，所以在这里比赛仍然是较安全的。然而并不代表事故少，这里是全世界事故最频繁发生的赛车场之一，经常出现只有几辆赛车完成比赛的情况。2000年的比赛只有8辆车跑完，1999年有9辆参赛，因为雨天关系仅有6辆车跑完全程。这还不是最离谱的，在只有16辆赛车参赛的上世纪60年代，曾经有两年完成摩纳哥大奖赛的赛车不足6辆，造成赛会手中还有积分送不出去的尴尬局面。而在刚刚结束的2004赛季摩纳哥站的比赛中，就只有不到10辆车完成了比赛，连舒马赫也在途中因事故退出。

摩纳哥是位于欧洲西南部的一个南欧城邦国家，三面被法国包围，南濒地中海。全境北、西、东皆由法国包围，距离法国巴黎、西班牙仅两个半小时的飞机航线距离，是通往非洲、欧洲市场的重要窗口。