钻孔灌注桩的泥浆性能指标有那些

2024-12-17 07:43:35

推荐回答（3个）

回答1：

灌注桩泥浆性能指标按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）附录D，有以下几个性能指标：

1、相对密度ρx

泥浆的相对密度时泥浆与4℃时同体积水的质量之比。相对密度可用泥浆相对密度计测定。将泥浆装满泥浆杯，加盖并洗净从小孔溢出的泥浆，然后置于支架上，移动游码，使杠杆呈水平状态（即气泡处于中央），读出游码左侧所示刻度，即为泥浆的相对密度。

如工地无以上仪器，可用一个口杯先称其质量，设为m1，再装满清水称其质量为m2，再倒去清水，装满泥浆并擦去杯周溢出的泥浆，称其质量为m3，则ρx=（m3—m1）/（m2—m1）。

2、黏度η

黏度是液体或混合液体运动时各分子或颗粒之间产生的内摩阻力。工地用标准漏斗黏度计测定，用两单开口量杯分别量取200mL和500mL泥浆，通过滤网滤去大砂砾后，将泥浆700mL均注入漏斗，然后使泥浆从漏斗流出，流满500mL量杯所需时间（s），即为所测泥浆的黏度。

校正方法：漏斗中注入700mL清水，流出500mL，所需时间应是15s，其偏差如超过±1s，测量泥浆时应校正。

3、含砂率（%）

含砂率是泥浆内所含的砂和黏土颗粒的体积百分比。工地用含砂率计。量测时，把调制好的泥浆50ml倒进含砂率计，然后再倒450ml清水，使总体积为500ml，将仪器口塞紧，摇动1min，使泥浆与水混合均匀，再将仪器竖直静放3min，

仪器下端沉淀物的体积（由仪器上刻度读出）乘以2即为含砂率（%）（有一种大型的含砂率计，容积1000ml。从刻度读出的数不乘以2即为含砂率）

4、胶体率（%）

胶体率是泥浆静止后，其中呈悬浮状态的黏土颗粒与水分离的程度，以百分比表示。反映泥浆中土粒保持悬浮状态的性能。测定方法为将100ml的泥浆放入干净的量杯中，用玻璃板盖上，静置24h后，

量杯上部的泥浆可能澄清为透明的水，量杯底部可能有沉淀物。假如测量出透明水的体积为5ml，则胶体率为（100—5）/100 ×100%=95%

5、失水量（mL/30min）和泥厚（mm）

失水量是泥浆在钻孔内受内外水头压力差的作用在一定时间内渗入地层的水量，以mL/30min为单位。工地可用滤纸法测定，用一张120mm×120mm的滤纸，置于水平玻璃板上，中央画一个直径30mm的圆圈，将2mL的泥浆滴于圆圈中心，30min后，

量算湿润圆圈的平均半径减去泥浆坍平成为泥饼的平均半径（mm）即失水量。在滤纸上量出泥饼厚度（mm）即为泥皮厚。泥皮越平坦、越薄，则泥浆质量越高，一般不宜厚于2~3mm。

扩展资料：

钻孔灌注桩一般由水、黏土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。

直径大于2m的大直径钻孔灌注桩对泥浆的要求较高，泥浆的应根据钻孔的工程地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料条件等确定。在地质复杂，覆盖层较厚，护筒下沉不到岩层的情况下，宜使用丙烯酰胺即PHP泥浆。此泥浆的特点是不分散、低固相、高黏度。

参考资料来源：百度百科—《公路桥涵施工技术规范》

参考资料来源：百度百科—钻孔灌注桩

回答2：

泥浆的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标：粘度测定17—20min；含砂率不大于6％；胶体率不小于90％等在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行．配合比设计。
在钻孔灌注桩的施工中，无论对于成孔质量还是最终对桩的承载能力的发挥，泥浆质量都是重要因素。泥浆质量差，其后果是：
1.形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脱落，导致孔壁稳定性差，易产生塌孔或缩颈。
2.泥浆稠度大，比重大，含砂率高，形成的泥皮质量差，厚度大，大大降低桩的侧摩阻力。
3.稠浆在钢筋笼上沉积粘附，导致钢筋与砼握裹力降低。泥浆比重过大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流动半径，使砼骨料大部分堆积在桩芯部位，而钢筋笼外几乎无骨料，不仅桩身质量不好而且桩的侧摩阻力也难以发挥。因此在施工中必须按规范要求严格控制泥浆的质量。

回答3：

泥浆的制备和清孔：2.1 选择合适钻孔机具。1号桥地质条件主要由细中砂、中砂组成，因而首选正循环回转钻机为钻孔机具(二台)，由于客观条件限制，又选用了二台冲击钻机为钻孔机具。用正循环回转钻机施工，一般2-3天就能打好一根桩，而使用冲击钻机施工则需十天左右才能打好一根桩。而且用正循环回转钻机施工，下好钢筋笼后，还可再一次清孔，沉渣厚度都能控制在10cm之内。经实践证明，正循环回转钻机最适合作为砂土地质条件的钻孔施工。
2.2 建立测量复核制度。对已放样桩位及时复核，复核护筒位置，安装好钻机，再复核一次，确保桩位正确。正是建立了测量复核制度，1号桥桩位没有出现偏差现象。
2.3 泥浆制备和泥浆性能指标的控制。泥浆是粘土与水的拌和物，由于泥浆的静水压力比水大，可在井孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，泥浆还起了浮悬钻渣的作用，使钻进作业正常进行，因而要根据地质条件做好泥浆配合比。1号桥施工时，用黄土制浆，配合比为水：黄土∶纯碱＝100∶38∶0.25。由于该桥位主要地质条件为砂性土，因而加入纯碱，使pH值增大，使粘土颗粒分散，使粘粒表面负荷增加，为粘土吸收外界的正离子颗粒提供条件，增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水量，提高泥浆性能指标。对泥浆性能指标的控制程度会影响钻孔的速度和桩质量，控制好泥浆性能指标，还能予防坍孔事故的发生。在1号桥施工中，主要用泥浆比重仪检测泥浆的相对密度、粘度、含砂率三项指标，并作如下控制：相对密度1.2～1.45；粘度19-28pa.s；含砂率小于4%～8%。当泥浆指标超标时，根据不同情况，采用不同方法予以净化改善。清孔后，主要控制泥浆三项指标：相对密度1.05～1.2；粘度17-20pa.s；含砂率小于4%。若超标，则净化改善，直至符合要求。
祝你好运！！1

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