V3菱悦 怎么样？本人想买一辆6万左右的车，，外观好看一些，空间大一些，是合资车

V3菱悦,配有比较出色的底盘悬挂,和动力不俗的发动机,油耗更低,性价比也颇高,

目前配有两款发动机,2012款还全系增配了BAS 刹车辅助系统,总的来说,是款很不错的车,

主打车型配备的是比较新的MIVEC 4A91 1.5L 铝制发动机,1.3L油耗,120匹动力输出

另外是技术相对成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机,油耗相近,动力输出110匹,

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发动机的油耗比较低.而且动力不俗,就是高速软了点,但最高时速能达到180km/h

而且,时速100km以下的动力输出还是很够力的,与翼神一样起步很快,在市区行走是非常合适的,

发动机的发力点在2800转~3500转左右,(主要看油门深度) ,在80km/h~90km/h 加力感略有消退,

估计3500转是最大的爆发点,在110km/h的时候略有加力,持续时间也比较长一些,

整车的风阻系数只有0.3,比翼神还低,外形的风压设计,

在理论上能够时速220km 保持平稳行驶,(本人试过在高速保持在110km左右,不觉得飘,)

各项性能都偏向于运动性的调较,底盘和车架,保留了EVO-4的大部分设计,并略作优化,

配有前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统,

V3的悬挂本身是完全倾向操控性的设计,但出厂时,却把悬挂调得比较软,过湾的侧倾度会比较大,还有,在急速过弯的时候,略感拖尾,(估计也是悬挂调得软的原因,)

不过.V3的操控性,是同级车中比较出色的,而且,整车的性能表现,也是同级车中数一数二的,

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另外,

下面是我之前回答过其他网友,关于V3菱悦的,你参考一下吧:

(绝对原装版权,假一罚十)..........T0T

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安全系数不太清楚,

硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,

这样的防撞设计,不是最好的,也不算差,是标准的足量设计,

软件方面的安全技术:

在原有的:

防抱死制动系统(ABS)

制动力分配系统(EBD/CBC)

增加了:

刹车辅助系统(EBA BAS BA)

百公里综合油耗7.34升

(改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车,

而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好)

在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错,

以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧:

急转弯的时候,轮胎会略感抓地力不足,但不算很明显

悬挂也比较软,急湾倾斜度很大

在大幅度转湾的时候,有强烈牵引感,感觉比较平稳

加速性也不错,起步很快,

但在时速80~90左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,)

操控性能很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,)

还有,高速时的车厢共鸣声,和胎噪,也比较严重.

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(建议加装全车拉杆,大概RMB-1500左右,能够有效改善拖尾,和车厢共鸣声,

如果资金允许的话,建议,把轮胎,和减震系统,刹车卡钳,刹车总泵,也更换掉,) 

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(建议2012款的雪白色,

我五一去看了2012款的V3,白色真车的车漆比旁边的蓝色,红色,更具质感,)

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东南V3菱悦 2012款 1.5 MT 旗舰风采版:

不错，省油，噪音小