开车时制动突然失灵，可以用抢档或驻车制动减速并使车停下来。这样做的原理是什么？

　　开车时制动突然失灵，可以用抢档或驻车制动减速并使车停下来。
　　抢档是利用发动机产生阻力。原理是：在发动机速度不变（或下降时）高速档和低速档相比，减速箱输出轴的速度前者高后者低，在没有制动的情况下，若能熟练的由高速档抢进低一级的档位，就可产生制动效果，但“抢档”要熟练，否则一旦抢不进，车子就变成空挡，更难以控制。
　　手刹制动的原理与脚刹差不多，只是另一种制动，增大阻力，可以在制动失灵时起到到关键作用。

增大阻力!
换档或者是使用驻车制动(手刹)都是一种增大行车阻力的非常规方法，但是可以在制动失灵时起到到关键作用。

原理是：在发动机速度不变（或下降时）高速档和低速档相比，减速箱输出轴的速度前者高后者低，在没有制动的情况下，若能熟练的由高速档抢进低一级的档位，就可产生制动效果，但“抢档”要熟练，否则一旦抢不进，车子就变成空挡，更难以控制。建议遇到此情况首先应松开油门减速（反驱动），然后再一级、一级的减当。

抢档是利用发动机产生阻力，打个比方，如果当前发动机转速时2000n/min，变速箱在3档，假如此档位传动比是4，车轮转速是500n/min，如此时挂2档，假如2档位传动比是5，车轮转速此时是500n/min，发动机转速应该升高到2500n/MIN，此时就会出项车推着发动机跑，发动机产生阻力，使车减速。
手刹制动的原理与脚刹差不多，只是另一种制动机构。