1、我们可以看到夹器的固定螺丝是类似于长方形的条形孔。
2、就说明我们松动夹器固定螺丝以后,就可以把夹器向左、向右进行微调 。
3、夹器前后的两颗螺丝都要松动。 之后我们仔细观察碟片是与夹器的左侧来令片摩擦还是与右侧的来令片摩擦。
扩展资料:
油刹结构简单,安装空间小,只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路,不需要其他的附属设备,气刹就复杂多了,除了刹车总泵、分泵、连接管路外,还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力,车用可以达到8个大气压)、继动阀等部件。
经常换制动液。许多用户往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过,这种做法是不对的。制动液俗称刹车油,用来将驾驶员的力量传输到制动器上。如果刹车油脏,黏度增大,就会直接影响车辆的制动力,具体表现在驾驶员感觉刹车“过软”。因此,车辆每行驶半年应更换一次刹车油。
检查易损件。油刹制动系统需要定期关注的除制动液外,再就是易损件刹车片。车辆在行驶过程中,道路上的沙石会经常卷入制动毂与刹车圆盘所包围的空间中,这些被卷入的杂物会高速撞击刹车片,在制动过程中,会引起刹车片磨合不均匀。
有个孔是可以用一字螺丝刀调的,把车轮顶起,用螺丝刀插进孔里先往一个方向调(一般是往上或者往下撬),转动车轮看有没有紧,如果没有就向反方向调,调到轮子转不动,再回调两至三下,转动轮子没有拖刹就可以了。固定油管那个螺丝不是排空的,旁边有另一个螺丝排空,那螺丝中间是空心的。
这个几句说不清楚的,而且车型不同。建议把车开到修理店或厂请师傅调下。客气点!不收费的……