锡柴4110增压冷车高顶表头热车2个烧机油是什么原因？

看了你描述的情况，是机油压力热车2个，冷车表打到顶是吧。建议检查：1机油是否加多，超出规定液面高度；2发动机温度是否很高，而过热，机油消耗增大；3废气循环EGR阀工作是否正常；4汽门油封是否损坏；5增压器是否窜油，损坏；6使用的机油标号是否属CF级；7热车怠速机油压力1.2--1.5属正常值，考虑调整；8是否有漏机油的情况，仔细排查机油减少的原因；9最后检查气缸压力看是否低于20Kg，确定缸套活塞及环是否过度磨损。希望对你有帮助。

首先你要把你这台车行驶的里程或者时间说一下，因为新车和老车在判别故障的时候还是有区别的。就简单说冷车高顶表头这个现象吧，你有没有在从新找个直感表头接上看看是不是表本身有故障（机油的高低这类的常规检查还是不要忽略的）烧机油是可以通过排气的颜色和味道判别车来的，烧机油无怪乎下面几个方面：缸筒活塞，气门导管，增压器，还是到修理厂找有经验的师傅给你判别一下吧

首先你要把你这台车行驶的里程或者时间说一下，因为新车和老车在判别故障的时候还是有区别的。就简单说冷车高顶表头这个现象吧，你有没有在从新找个直感表头接上看看是不是表本身有故障（机油的高低这类的常规检查还是不要忽略的）烧机油是可以通过排气的颜色和味道判别车来的，烧机油无怪乎下面几个方面：缸筒活塞，气门导管，增压器，还是到修理厂找有经验的师傅给你判别一下吧！