机械能是动能与势能的总和,这里的势能分为重力势能和弹性势能。我们把动能、重力势能和弹性势能统称为机械能。决定动能的是质量与速度;决定重力势能的是质量和高度;决定弹性势能的是劲度系数与形变量。
机械能只是动能与势能的和。机械能是表示物体运动状态与高度的物理量。物体的动能和势能之间是可以转化的。在只有动能和势能相互转化的过程中,机械能的总量保持不变,即机械能是守恒的。
例如:在地面运动的汽车,只有动能,势能为零(以地面为参考面),则机械能等于动能;天空飞的飞机,即有动能,也有重力势能,则机械能为动能加重力势能;用弹簧悬挂起来的物体,动能为零,有重力势能和弹性势能,则机械能为重力势能加弹性势能.
扩展资料:
动能定理与机械能守恒:
①动能定理适用于各种力做功与动能变化的关系,它是物理中的一个重要规律。
②在机械能守恒中,只有动能和势能的转化关系,不涉及功的问题,如果把重力势能的变化与重力做功联系起来,也可以认为是重力做功=动能变化。
③关于滑动摩擦力做功的问题:在一般运动中,W=fS的S指的是f对地位移,此时的功不一定全部转化为内能,在相对滑动的系统中的W=fS中的S,是两物体间相对滑动发生的位移,此时的功fS全部转化为内能。如果是静摩擦力做功,由于不发生相对位移,做的功不转化为内能。
机械能守恒定律的表述为:在只有重力做功的情形下,物体的动能和势能发生相互转化,但机械能总量保持不变。这是机械能守恒定律的最常见情形(即在重力势能和动能的相互转化中,只有重力做功的情况。
实际上,在重力势能和弹性势能与动能的相互转化中,只有重力和弹簧的弹力做功时,物体的动能和系统的势能之和保持不变,系统的机械能守恒),也是更普遍的质量守恒定律的一种特殊情况。
参考资料:百度百科——机械能
机械能是动能与势能的总和,这里的势能分为重力势能和弹性势能。我们把动能、重力势能和弹性势能统称为机械能。决定动能的是质量与速度;决定重力势能的是质量和高度;决定弹性势能的是劲度系数与形变量。机械能只是动能与势能的和。机械能是表示物体运动状态与高度的物理量。物体的动能和势能之间是可以转化的。在只有动能和势能相互转化的过程中,机械能的总量保持不变,即机械能是守恒的。
在不计摩擦和介质阻力的情况下物体只发生动能和势能的相互转化且机械能的总量保持不变,也就是动能的增加或减少等于势能的减少或增加,即机械能守恒定律。机械能与整个物体的机械运动情况有关。当有摩擦时,一部分的机械能转化为内能,在空气中散失,另一部分转化为动能或势能。所以在自然界中没有机械能守恒,那么达芬奇提出的永动机就不可能被制造出来,即没有永动机。
动能单位 J(焦耳) 定义:物体由运动而具有的能,能对其他物体做功,叫做动能。
决定动能大小的因素是物体的质量和速度。
风吹着帆船航行,空气对帆船做了功;急流的河水把石头冲走,水对石头做了功;运动着的钢球打在木块上,把木块推走,钢球对木块做了功。流动的空气和水,运动的钢球,它们能够做功,它们都具有能量。空气、水、钢球是由于运动而能够做功的,它们具有的能量叫做动能。一切运动的物体都具有动能。
机械能是动能与势能的总和,这里的势能分为重力势能和弹性势能。我们把动能、重力势能和弹性势能统称为机械能。决定动能的是质量与速度;决定重力势能的是质量和高度;决定弹性势能的是劲度系数与形变量。机械能只是动能与势能的和。机械能是表示物体运动状态与高度的物理量。物体的动能和势能之间是可以转化的。在只有动能和势能相互转化的过程中,机械能的总量保持不变,即机械能是守恒的。
动能与势能(重力势能和弹性势能)统称机械能。
例如:在地面运动的汽车,只有动能,势能为零(以地面为参考面),则机械能等于动能;天空飞的飞机,即有动能,也有重力势能,则机械能为动能加重力势能;用弹簧悬挂起来的物体,动能为零,有重力势能和弹性势能,则机械能为重力势能加弹性势能.
通俗来讲,一切不通过人力,可通过,水,电,风,等转化为可见的运动轨迹都可以叫机械能