ofo去向不明，曾经辉煌的小黄车为何沦落至此？

内部经营不善，高层管理出现问题，公司发展方向错误，再加上行业市场竞争，共享单车行业收益微薄不足以资金周转。导致这样一个一开始占据优势的ofo公司逐渐走向没落。ofo公司目前欠款已达到2.5亿，数百万用户押金难退，创始人戴威被限制高额度消费35次。一代辉煌的小黄车就此没落，曾经保证就算是跪着也要走下去的戴总也没能让他的每一个用户享受到应有的服务。

我认为ofo之所以没落是有多方面原因，首先内部经营不善，高层管理肯定存在问题，滴滴高层入驻之后又迅速撤离，如果一个公司高层都出现了问题，那么自上而下必然要出大问题。其次发展方向错误，ofo一直盲目抢占市场，在25个国家入驻，服务千余个城市，规模最大时三四线城市也随处可见小黄车。资金一开始都投入于造车投车，可是后期的问题很明显，车辆损坏严重，十辆车能有七量是坏的，让用户十分糟心。

再加上行业竞争，别的品牌有的不需要押金，或者逐步取消押金，可是唯独ofo不但押金保持不变甚至还打算增加押金，在这样的情况下，与他人的竞争自然力不从心，本来就资金缺乏，周转不利，想要通过多收取押金来缓解的办法也行不通，毕竟有免费能骑的不用，为什么非要去用质量差而且押金贵的小黄车呢？

其实戴威也算是梦想家，一开始的梦想很好，只是现实很残酷，经受不住磨难再美好的愿望也会破灭。从始至终不接受收购，想要通过自己的努力开辟一片新的天地。我们敬佩这种拥有强大魄力的企业家，但是ofo沦落至此是现实，未来ofo押金问题，欠款问题依然有待解决。

小黄车内部治理不够好,制度不够完善,再者也有外界因素影响,竞争压力比较大在市场已经没有立足之地了。

小黄车刚开始大量的补贴，后来没有投资人愿意投钱，所以就逐步失去市场，沦落到现在的样子。

正常。所有企业都应当在市场中竞争，优胜劣汰。

竞争力不足，随着一夜之间共享单车迅速崛起，ofo已失去早期市场空缺的红利，而并没有发掘其他竞争力。