火车司机靠什么控制车速啊 他要睡着了怎么办

火车控制速度是靠机车驾驶台上的速度手柄，具体原理比较复杂，刚才楼上的已经简单的解释了一下，原理和楼上说的差不多。电力机车相对更复杂一些。 现在回答你第二个问题：如果火车司机睡着了怎么办？火车司机睡觉了，结果肯定是回家待岗。即使是火车司机睡着了，一般情况下也出不了事。现在火车机车上都有“警惕键”，像沈阳机务段都装了这个。每隔120秒，如果司机在这期间不拍下警惕按钮，则机车自动排风（紧急制动），只要出现排风的情况，司机就要下岗（回家待岗），还要进学习班。后果很严重。此外，如果司机睡着了，导致信号冒进（闯红灯）或超速，列车上有电脑运行监控系统，出了这样的情况，也会立即排风，把车停下，只有解锁后才能继续运转。沈大线辽东半岛号取消之后，原来跑辽半的大车们都混到了哈大乘务组，因为他们跑白班跑习惯了，值乘夜班不习惯，大部分都在值乘时睡过觉。当然也被罚回家待岗了不少。

火车没有方向盘的，也没有挡位。火车上控制速度的是手柄，它控制的是柴油机的转速，柴油机带动发电机发电，发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。因为汽车很轻，可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。如果用机械变速是没有什么金属可以承受的住这么大的扭矩的。所以火车没有变速箱。火车的方向是轨道控制，轨道由调度控制。司机只要控制火车的速度和启停。调度让开多快就开多快，让停就停。