进口车的保养为什么都比国产车贵？

我们知道，购买汽车，一般都要被征收各种税，正是因为征收税种的不同，导致了同样一款车型的国内生产版本和国外进口版本在价格上存在了巨大的差异，比如配置几乎相同的2015款国产路虎揽胜极光2.0T智耀版（指导价46.8万）与进口的路虎揽胜极光2015款2.0T耀享版（57.8万），价格就差了11万。这11万的差价，要详细算出来是比较难的，但为何差价会这么大，主要是因为进口的路虎揽胜极光比起国产的路虎揽胜极光.

多了以下几种税：

关税：到岸价格×25%，而25%是国内征收的进口汽车的税率。

消费税：消费税率跟汽车发动机的排量有关，所以就有了不同排量，不同税率的政策。一般来说，进口汽车被征收的消费税分成这么几个档次，（1.5升以下）×3%、（1.5-2升）×5%、（2-2.5升）×9%、（2.5-3升）×12%、（3-4升）×15%、（4升以上）×20%。那么以一辆发动机为4.0L排量的进口车进入国内的价格就是：报关价+裸车价×25%+（报关价+报关价×25%）×15%+【报关价+报关价×25%+（报关价+报关价×25%）×15%】×17%=报关价×167.8%，相当于翻了1.7倍，如果进口车型发动机排量更大一些，那么这个倍数会更高，所以，你可以理解为何那些国外卖100万的大排量超跑，进入到国内为何会卖几百万了吧。

你以为进口车比国产车贵仅仅是多征收了这几种税这么简单？这还不够，除了这几种税之外，还有运输费用、通关费用、商检费用、银行费用、选装件费用，还有经销商的利润，另外，部分车型还被征收反倾销税、反补贴税等等……于是乎，你看着一辆进口车，国外卖这么便宜，进入国内就卖这么贵，就是以上所有的原因造成的……

零部件的生产成本本身就高，这没有办法。

一些进口车的产量小，零部件的生产成本本身就高。4S店为了让车主得到更高水平的服务(如现磨咖啡等)，建店成本高，需要从工时费中均摊。还有一些进口车的技术含量较高，维修技工的培训费也要摊到工时费中。

进口车身的零部件多为进口，含有进口关税，保养费用比较贵”

因为国外车的成本比较高，零部件也不好找。