本田冠道的操控好不好？开起来还顺手吗？

您好！从以下几方面来阐述本田冠道：
优点：锐进猛丽的冠道自上市以来凭借其先进驾控与豪华配置，独特的造型。秒获市场热捧。带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣，同时大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。为广汽本田的旗舰SUV车型，冠道凭借“技术豪华”的精准定位，以及超越同级的高端科技、澎湃动力等产品优势备受市场关注和好评，迅速成长为大型SUV市场的明星车型。我对它的独特造型也是比较喜欢的。
缺点：本田冠道的缺点不是很多，就是提速涡轮没有介入时那么一丁点有点慢，介入之后就很不错了其他还是可以接受的
外观：本田冠道采用了本田CONCEPTD概念车的设计理念，新车中央镀铬格栅采用飞翼式造型并与全LED前大灯组相连，冠道是广汽本田旗下中级SUV，外观采用锋芒的设计元素，加入了镀铬装饰，在风格上显得更清新，前保险杠面板下部以及新设计的雾灯显得更加亲切。从侧面来看，新车车身线条刚劲有力，C柱造型有明显的下沉趋势，营造出溜背效果。
内饰：本田冠道中控台采用大面积的软质材料，搭配木纹装饰，看起来十分有质感。多媒体部分的悬浮式屏幕、对开式的中央扶手箱、电子换挡按键，都是在一些细节上的巧妙设计。由于采用按键式换挡机构，在中控台下方形成一个巨大的储物格，具有很高的实用性。
空间：冠道采用皮质面料，并拥有舒适的坐乘感受，比起汉兰达，冠道后排乘坐空间并不理想，
配置：冠道车内，很明显就可以感觉它所带来的高级感，对称式中控台，悬浮式8英寸显示屏可以多角度调节，显示清晰，操作流畅。与讴歌新车型同款的方向盘，按键功能齐全还可以四方向调节。在用料上更是使用了大量的皮质和软性材质覆盖了整个中控，不仅提升了手感还增加了档次感。在配置上冠道还是非常丰富的，像胎压监测、并线辅助、驻车雷达、定速巡航、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、电动全景天窗等。这种配置相当的不错。我也是比较喜欢的，GOOD
动力：在动力方面，冠道搭载2.0T涡轮增压发动机，动力系统的表现是非常优秀的，百公里加速在8秒以内，动力澎湃，换挡舒畅，在车速110kmh的情况下可轻松进行9挡，加上配备的AWD智能四驱系统和多路况适应系统，致力于为我们带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣。
越野：冠道的越野能力一般就不必多说了
油耗：冠道2,0T的发动机还是很不错的，油耗还可以接受大概11--13个吧，这么大一款车还可以接受
舒适：冠道就以款待最重要的人为开发理念 ，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间，事实证明冠道确实做到了。在乘坐空间上冠道给人提供了一种沙发的体验，腿部空间非常足够，头部空间也没有因它溜背式车身设计而受影响，同时各储物空间的表现也同样优秀，为乘坐者提供一种舒适优雅的乘坐环境。这个相当的喜欢
希望您能采纳，谢谢！

本田冠道开起来还是蛮顺手的，可变转向比给了这台大车很轻松的驾驶体验，无论掉头还是转向，一圈到底的方向盘行程省下很多麻烦。整体操控感中等，毕竟这种居家车也就不要想要多强的操控了，好开就足够了。

操控方面，冠道的操控给我的感觉是比较稳，开起来非常的有安全感，这么大的一台车子打方向盘的时候一点也不飘。而且冠道的刹车很给力，开起来没有那种刹不住的感觉，车子的悬挂调教也很不错，没有那种很散的感觉。可以说，冠道虽然是个大胖子，但是开起来却是特别的灵活，手感顺畅，轻松。

本田冠道配备了VGR速比可变电动助力转向系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以识别转弯力度和幅度，在操控表现上很出色。最直观的感觉就是冠道过弯时平顺而灵敏，不会因为其庞大车身而带来驾驶累赘的感觉，中大型SUV开出了紧凑级车的灵活感，不管是在日常山路自驾或者在乡间小路转弯时都毫不费力。