汽车改气以后对车损害有多大？

汽车改气对车的影响：

1、动力衰减问题

改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，提速慢，夏天开空调尤其明显。

2、占用空间大

油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。

扩展资料：

油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。

车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。

因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

参考资料来源：百度百科—汽车油改气

参考资料来源：人民网—油改气！私车迎福利？一年省的钱可能还不够改装费

近些年来，汽车界出现了一种新生事物叫做油改气，指的是将传统汽车通过燃烧汽油获得动力的方式改装成燃烧天然气，据说这种新耗能方式不仅价格便宜，还无污染，但很多司机却极力反对，并表示油改气会对汽车造成很大的伤害，那么油改气后对车有什么损伤呢？

首先，天然气燃烧的过程中产生的温度比汽油要高很多，对发动机造成的危害当然会更大，要是散热方面做的不好的话，长期以往下去还会减少汽车发动机的使用寿命。

其次天然气是通过外力压缩进燃气罐中的，在使用过程中所释放的压力也会非常大，对汽车车身众多部件来说也是一个不小的挑战，加气站相比于加油站来说，投资费用更大，建造条件更加严格，在一些燃气比较缺乏的地区，车改气后车辆是很难找到加气站补充燃料的。

而且每天出行，车后箱都装着个易燃易爆的燃料罐，是谁都会感到不放心的吧，虽然燃气的费用比较便宜，但是改气的改装费用却价格不菲，改装一辆小轿车费用大概在5000元左右，大客车一般9000元，改装成功之后还要定期对燃气罐进行年检，程序麻烦还耽误时间。

但总体上来说，车改气还是利大于弊的，天然气燃烧后主要产生二氧化碳和水，对环境完全没有污染，是非常符合绿色经济的发展需求的，希望在未来车改气的劣势方面能够被人们逐渐克服。

对车没什么明显的损害，之前在汽车厂做过，知道一些，对发动机没有影响，主要是看你所在的地方加气方不方便，我们这里就很不方便，出租司机每天都骂加气费劲，但是去过山东泰安感觉就好很多，什么时候都随到随加。

对车本身没啥损害的，就是背一个钢瓶比较占地方。

　　有以下几点损害：
1、改汽后，燃烧的介质改变了，电脑也要改，那如果你汽用完了，再用油会变得费油（费油的同时也意味着更多的积炭）。
2、改汽后，因为你动了电脑也改了燃料，原装的质保你就等于自然放弃了。
3、大家都触摸过汽油吧，虽然不像机油一样滑，但总比水要滑的多。天然汽跟空气是类似的，占着空气搓搓手是什么感觉，没有任何润滑的介质。所以，缸体与活塞头之间有可能接触到汽油的部分，当你改成汽后，就多少有点增长摩擦（相当于干蹭）。