单缸柴油机冷车难启动热车正常有那些原因

1. 燃油供给系统出现故障

柴油机作业时，要求有雾化良好的柴油按照一定时间，一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成，如果某一部位出现故障，就会导致柴油机启动困难。

2、燃烧室燃气压力不足

要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。

3、润滑系统故障

润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油，使各运动表面减少运动时的摩擦，如果柴油机润滑系统工作反常，不能及时向各零配件运动表面提供润滑油，将造成各运动表面摩擦加大，磨损严重，使各运动零件转动困难，会直接导致柴油机启动困难。

所以说，柴油机润滑系统是否工作良好，关系到柴油机能否正常启动。

扩展资料：

柴油机使用注意事项：

1、采用手摇启动时，要将汽缸上的减压阀打开，使其与外界连通，起到降低缸内气压的作用。这样才能摇得动摇把。这样随着转速的增加，飞轮的动能增大。

当达到一定速度时，撤出摇柄，松开减压阀，使用飞轮的惯性推动活塞运动，这时汽缸形成密闭空间，活塞压缩空气，汽缸内压力增大温度升高，能达到柴油的着火点时，柴油机就启动了。

2、采用手摇启动时，为避免柴油机反转伤人，摇转柴油机时，必须五指并拢握住摇把。摇转启动时，手必须紧握摇把手柄，身体尽量往前靠，头要抬起，先慢后快。启动后手仍要紧握摇把手柄。严禁二人共握摇把启动，严禁焊接或自制摇把。

3、手摇启动发现柴油机反转，应检查供油提前角是否准确，如属于供油时间过早，应重新调整供油时间；如供油时间准确，则是属于摇车转速低，飞轮惯性克服不了汽缸压缩力所致，这就要求机手增加摇车力，提高转速，以免反转伤人。

4、使用电启动时要注意控制启动时间。启动时，电启动机从蓄电池吸取的电流很大。为避免蓄电池放电过甚和电启动机线圈过热而损坏，启动起动机时，每次启动时间一般不应超过 5 s。如一次不能启动，要停止 1 ～2 min后再启动第二次，使蓄电池得以恢复。

若柴油机第二次仍不能启动，应在检查与排除故障的基础上，使用摇手柄发动，或在最少停歇 15 min 以后，用摇手柄摇动数圈后，再使用起动机。

5、柴油机启动后，其各润滑表面，包括增压器转子轴承，机油并未立即到位，一时不能形成良好的液态润滑油膜。

如果此时突然使柴油机加速，必将导致这些表面早期磨损甚至产生更严重的故障。所以柴油机启动后不宜立即投入工作，应让其中速空转 5 ～ 10 min 后，使水温上升到60 ℃左右方可进行工作。冷却水正常工作温度为70～90 ℃。

一般的单缸柴油机，气门不严或四配套磨损老化，柱塞油头偶件老化，雾化不良，都会是这种状况，凉车时不易启动，车热了就不明显了，就是该大修了，真行在帮你期待采纳，

1、供油正时不对
2、喷油嘴雾化不好
3、柱塞、出油阀磨损
4、气缸压力低

有可能是油嘴压力不足，柱塞老化。钢筒活塞间隙过大，气门间隙或气门漏气。

最好更换缸套活塞和环，应该是磨损之后压缩比达不到了