邮件签名一般是指一些单位的公司或高端社区等地址,有门卫帮签名。
1、快件被签收时，签收人签字的区域是盖上了“邮件签收章”。一般的企事业单位的收发室代收快件时，由于收件人要求收发室代收，就会加盖这个邮件签收章，
2、快件签收时没有签字/盖章，但是返单的时候申通公司要求需要写明签收人，那么操作人员就会随便选择一个选项，选择了“邮件签收章”。
然而,一些不负责任的快递员为了及时完成单笔任务量的递送,从公司发送快递将单号做签收扫描,在实际发货前对私人收件人进行签收做输入,并然后一个接一个地送货,这种情况相关的政策法规和快递公司本身是不允许的。
有可能派件时收件人刚好错过了快递的电话，对于EMS来说，投递3次未果（找不到地方或者联系不到收件人或者家里没人等）就要进行处理了，如果寄件人在投递时选择的是邮寄不到时退回寄件人的话，东西就会被原路转运回去。如果选的是丢弃处理，东西就由邮政自行处理了。
如果已经签收退回的东西，可能是录入状态有误，系统应该显示“返回收件人”。如果你没有收到退件，收件人也没收到东西如此显示的话就有问题了，你得赶紧打EMS电话查询或投诉。
在多数情况下，这个状态是指EMS已经被投递目的地所在的邮局分处签收。
参考资料来源：人民网-快件“被签收”该如何治理
参考资料来源：百度百科-投递并签收
意思就是邮件收发章意思就是用特定的章来表示邮件的收发，而不是签名，多用于代签收。
有两种情况：
1、快件被签收时，签收人签字的区域是盖上了“邮件签收章”。
一般的企事业单位的收发室代收快件时，由于收件人要求收发室代收，就会加盖这个邮件签收章。
2、快件签收时没有签字/盖章，但是返单的时候申通公司要求需要写明签收人，那么操作人员就会随便选择一个选项，选择了“邮件签收章”。
扩展资料
《快递暂行条例》相关规定：
第二十一条 经营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前，应当提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和限制寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和保险服务项目。
寄件人交寄贵重物品的，应当事先声明；经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。
第二十二条 寄件人交寄快件，应当如实提供以下事项：
（一）寄件人姓名、地址、联系电话；
（二）收件人姓名（名称）、地址、联系电话；
（三）寄递物品的名称、性质、数量。
除信件和已签订安全协议用户交寄的快件外，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息，但不得在快递运单上记录除姓名（名称）、地址、联系电话以外的用户身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。
第四十二条 冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查他人快件，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。
参考资料来源：百度百科-快递暂行条例
意思就是邮件收发章意思就是用特定的章来表示邮件的收发，而不是签名，多用于代签收。
有两种情况：
1、快件被签收时，签收人签字的区域是盖上了“邮件签收章”。
一般的企事业单位的收发室代收快件时，由于收件人要求收发室代收，就会加盖这个邮件签收章。
2、快件签收时没有签字/盖章，但是返单的时候申通公司要求需要写明签收人，那么操作人员就会随便选择一个选项，选择了“邮件签收章”。
代签的风险
1、是快递物品损坏、冒领、遗失；员工私自开拆、隐匿、盗窃快递等的法律风险。
快递物品损坏、冒领、遗失、私自开拆、隐匿等等，就是代收快递中最容易发生、也是最直接的风险。发生以上风险事件时，作为代收人的物业服务公司，不仅得不到好，反而可能会被业主要求赔偿。
2、通常邮件签收是要本人签字的，若果本人不在，可以代签。目前要身份证的很少，除非是一些重要邮件。
3、如果外包装出现明显破损等异常情况的，收派员应告知收件人先验收内件再做签收，快递服务组织与寄件人另有约定的除外。如果开箱验货后出现短缺、破损等情况，可以采取退回或让快递业务员写书面材料证明、拍照，并立即打电话通知商家或快递公司客服人员（记住客服人员、快递业务员的姓名或编号）。
在快递签收后如果返回的信息是“邮件签收章”
有两种情况
1、快件被签收时，签收人签字的区域是盖上了“邮件签收章”。一般的企事业单位的收发室代收快件时，由于收件人要求收发室代收，就会加盖这个邮件签收章，
2、快件签收时没有签字/盖章，但是返单的时候申通公司要求需要写明签收人，那么操作人员就会随便选择一个选项，选择了“邮件签收章”。
扩展资料
快递常用术语：
1、收件：指上门去客户处收取货物，也叫取件；
2、中转：指将各站点收取的货物由运务部门按区域、按运送方式等转运至各目的地或下一作业点的操作过程；
3、分拨：将各站点收取的货物按区域、按运送方式分拣的过程；
4、派件：将货物按客户要求送达接收货物的客户处；
5、当站发件：指收取货物的站点发出货物；
6、中转到件：指分拨中心接收到站点发出的货物。中转发件：指分拨中心分拣后再次发出货物；
7、当站到件：指应该派送该货物的站点接收货物。报关：指出口货物向海关申报，并由海关查验，然后放行的过程。
邮件签收章一般是指一些单位公司或者高档小区等地址，有门卫或者保安派送过去时候，让门卫前台帮您代签了。
但是，某些不负责任的快递员为了及时完成派单任务量，从公司取到要派送的快件后便先将单号做签收扫描，在实际派件前私自替收件人签收做了录入，然后再逐一派送，这种情况相关政策法规和快递公司本身都是不允许的。
一般情况，等待接收就可以了，但是如果等待了几天还未收到的话，就要联系快递公司处理了。
扩展资料：
“明明本人没有收到商品，快递公司却通知已签收”，随着快递量的激增，快递行业的一些不规范行为也日益显现，甚至引发了矛盾纠纷。据报道，这些“被签收”的快递服务让消费者诟病甚至投诉，但这种问题久拖未决。
虽然《快递暂行条例》对这些问题进行了明确的禁止性规定，但时至今日，快件“被签收”这一问题不但没得到有效解决，反而几乎成了行内的“潜规则”，那么，如何解决这一问题呢？
1、提升《条例》落地监督执行力度。这既包括快递企业对快递员有关政策的落实,也包括执法部门对落实不力快递企业等的监督与处罚。
快递新规执行后鲜见有执法部门对快递公司的一些问题进行严格的执法检查。
2、强化相关措施配套。相关快递新规的落实意味着成本的上升,对此,有关快递企业、快递员工并没有完全做好充分准备。
比如在快递是否放快递柜、是否代签等问题上,如果事先都征求客户意见,明显会增加快递员的支出,但对此快递企业却没有及时予以足额补贴,也没有通过其他方式弥补,这也掣肘了快递员严格落实相关规定的积极性。
3、行业经营模式掣肘。新规执行不畅,跟快递行业发展模式有关。
新规里的投放要求,对于直营的快递公司来说,执行起来问题不大,但对于另一些加盟的快递网点来说,则可能遇到很多阻力。比如总公司要求按规定来,加盟点为了自己的短期利益阳奉阴违。
参考资料来源：人民网-快件“被签收”该如何治理
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