迈腾车有顿挫感怎么办？

　　顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感。
解决车辆顿挫感如下：
　　1、一般的驾驶习惯是稳稳的给油到40码，然后轻松一下油门再继续踩，人工给予它一个换档指令，再开到70左右再松一下再给油，以次类推，以这种开法慢慢的变速箱会学习到换档习惯，顿挫感就不会严重了
　　2、这一种方法比较暴力，但可以缓解顿挫，最好少用，起步时不要挂D档，挂最低档L（1）档，然后给油，踩油门到到3000多转时往上推到S(2)档，在S(2)档继续踩油到3000多转时推到D档，这样从0-100时的加速几乎毫无顿挫，但这种方法有缺陷，容易磨损变速箱，最好缩短换自动变速箱油的时间，并且要多检查变速箱的工况。
　　3、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加 会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

当时DSG减速箱技术不成熟的问题，直接找4S店好了，升级软件估计能解决。

迈腾1.8t 1.5w公里 2-3档丢油门后让车自己慢下来有顿挫感，还有有时结合迈腾车型控制技术采用及维修案例综合分析，此种工况下建议去维修店进行火花

优点: 迈腾用的是大众的底盘，非常稳，没有发飘的感觉，而且迈腾操控性要好，刹车非常灵。
缺点： 车的轴距没有加长，相比竞争对手存在劣势，车尾几乎是速腾的翻版，看上去欠缺气势 2、内饰材质有待提高