2012款福克斯经典款怎么样？

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

　　买福克斯就买2012款
　　买2012款，就不要买1.8L的。
1.8L的福克斯用的是老款(2011款以前)福克斯发动机。油耗高。动力还小。
其实就是2011款福克斯换了个2012款的外壳
2012款福克斯
1.6L发动机功率：159KW/4000转 综合油耗：7.2L~8.4L/100KM
1.8L发动机功率：161KW/4000转 综合油耗：6.4L/100KM
2.0L发动机功率： 202KW/4450转 综合油耗：6.8L/100KM
1.6L和2.0L都采用缸内直喷。听说更省油并且功率更大
我对比了一下日本几款同样2.0L排量的汽车逍客2.0L，三菱翼神2.0L，
马自达3 2.0L功率都比2012款2.0L福克斯功率略小，油耗却比较小。
或许只是数据，没有真正检验过，或许实际使用中还比这几款日系车油耗高
但足以看的出，福特为2012款福克斯下了很大的功夫，以洗去以往福克斯耗油量大的恶名。
至于助力转向方面。我不知道福克斯的工程师怎么考虑的
2.0L用的是先进的电动助力，1.6L手动档用的同样电子助力
而廉价的1.8L却用了中庸的电子液压助力。
1.6的双离合却用的是最廉价的机械液压动力
这让很多人难以选择。也是2012款福克斯的败笔。
2012款福克斯应该全系都采用电子助力转向
2012款福克斯也为减少车噪下了功夫，以往的车门边框橡皮封条都是单层的，2012款采用了双层封条。很多同级别的车都是单层封条。车门边框双侧橡皮封条使得高速运行下的福克斯风噪小了许多。
你选择的1.8L款也没有ESP系统（防止侧滑，翻车），TCS牵引系统，EBA刹车辅系统，
听说在欧洲销售的汽车，如果没有ESP系统，是不能销售的。美国也即将出台限制没有ESP系统的车销售。
2012款1.6L和2.0L福克斯都有ESP.TCS.EBA
在11万到16万价位车大都不带ESP.TCS,EBA,
这个价位带ESP.TCS,EBA,的车有三菱的翼神，大众的高尔夫，老款速腾，名爵MG6
以下几款都不带ESP.TCS,EBA
思域，卡罗拉，马3，马6，朗逸，宝来，骐达都不带，20万左右的KIA 狮跑 低配K5，逍客除了“龙”其他配置的逍客16万到20万的“虎”“火”“雷”，也不带EPS系统，CRV, ARV4也不带ESP
有的上档次的凯美瑞，天籁。雅阁低配都不带ESP。
反正是大众还有点良心，有几款便宜的车带ESP系统。日系韩系的很多高档次车，就爱个已经很高了在18万到20万的车都不带ESP.TCS,EBA
至于底盘
在福克斯这个价位的车，采用后悬挂为多连杆独立悬挂的车也不多。这个价位采用多连杆独立悬挂的车有高尔夫，老速腾,名爵MG6，日产逍客，
多连杆独立悬挂都是在中高档车采用的。比如奥迪 ，宝马，奔驰。现在由于竞争，中低端车也开始有所采用。
2012款福克斯2.0和1.6最高配是SONY的9个扬声器。这个在20几万的车才有的音响效果。
2012款福克斯1.6L和2.0L气囊4-6个，也不同级别的其他车多。

如果钱够，建议选择2.0的，如果钱少选择1.6的，如果选1.6的，最好选手动档，别买1.8L的
2102福克斯的优点：多连杆独立悬挂，采用最先进的直喷发动机，省油，动力强。安装了ESP.TCS,EBA，气囊也多。安全性高。
缺点：定价有些高，很多人说后排空间有些小，这也是采用多连杆独立悬挂导致的后排空间小。
很多人说老款福克斯噪声大。福特厂家说新款2012福克斯说把噪声已经压制到最低了，如果是真的，那也就不是缺点了，1.6双离合助力转向是机械液压助力转向，有些吝啬。很失败的搭配。有的还说新款福克斯减震有些硬，不知道是真是假，都采用了多连杆独立悬挂了，减震还硬，那我是想不通。
总之，2012款福克斯努力改进的就是降油耗，增动力。降车噪音。不像以往的福克斯外壳边封大，内饰粗糙。改善了内饰，外饰做工，做工比较细腻。在保证安全性的同时，在舒适度（车噪，内饰），节能方面向日系车追赶。

优点：操控好
缺点：发动机不好，自动挡不好，做工不好，油耗不好

福特车是汽车界的鼻祖，福克斯更是其中的经典之作，无论是手动挡还是自动挡，性价比都不错，手动挡操控非常有感觉，但是因为车身重的原因，起步稍稍有一点点沉闷，轻给油门就会感受到发动机呼之欲出的感觉。但是油耗相对于比同类型车多出1-2个。在市区，同排量在省油的车在堵车时都不会差到哪里去，真正开起来就不会那么计较这1-2个油了。做工上面微微有些欠缺，这是美国车一向的粗狂表现。但是如果车主是位爱打理的人士，我相信在您精心的打理，安排下，也会营造出非常温馨奢华的效果。车辆内饰的最终衬托效果在于脚垫和座套，看您的选择喽