火车怎么开上轮船

这是粤海铁路，火车从广东通过轮船前往海口的描述，供参考。
驶出火车站的列车经过短短6分钟后，抵达南港码头，并停了下来，等待上船。铁路连桥尽头，粤海铁1号庞大的身影早已静候多时。火车进入编组站后，工作人员将列车(15节车厢)拆解为四段，每组分为5节、3节不等;
通过栈桥，粤海铁1号的四股铁轨与岸上铁轨对接，跳梁桥调整高度发出很大的声响;两段牵引机车先将拆解列车中的两段平行推进渡轮船舱内，再平行推剩下两段进船舱。
19:31，首发列车的15节车厢全部驶进火车轮渡。
19:42，装载着首发列车的火车渡轮--“粤海铁1号”缓缓驶出南港码头。
1小时的航程中，“粤海铁1号”稳稳地航行在海面上，成为琼州海峡上的一道蔚为壮观的风景。

火车从海口火车站开到粤海铁路南港后。

由工作人员操作，将轮渡上的铁轨与码头上的铁轨对接并固定，再由铁路调车人员将整列旅客列车分拆成4段分批次牵引到轮渡上。

整个过程旅客是留在原来的车厢里的。

再然后由工作人员打开对接固定的铁轨，火车轮渡船就可以承载着火车驶向对向海岸目的地啦！

这个央视是有视频播过的。

我经常坐的，火车是分解上船的，好像是3节吧

当然是有活动的铁轨呀！

火车轰隆隆地驰骋在陆地上，我们已经习以为常，不过在海上行驶的火车就比较少见了，比起斥巨资建造的跨海大桥，火车最常用的过海方式是坐船，那么问题来了，火车是怎么开上船的呢？