它的核quattro心是托森差速器，可以在前轴和后轴之间分配，但是一旦前轴和后轴觉有轮胎打滑，托森差速器无论是把动力分配到前轴还是后轴都不行，这是只有靠电子刹车辅助来让打滑的轮胎停止打滑。
4XMOTION有个中央多片离合差速器和后轴多片离合差速器，在不依靠电子刹车辅助的情况下可以精确的把动力分配到每个轮胎。但是现在奥迪的四驱系统已经大幅度完善，在拉力赛，跑车一类已经取得重大的成就，现在也不会轮胎打滑，这个都是测试过，你可以放心。
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