军用车辆用履带和轮胎分别有什么好处和劣处？

轮式在硬质路面的机动性非常好，速度更快；而且轮式底盘也更轻，对路面的承重要求相对较低。轮式车也大多轻便，非常灵活，保养也相对容易；另外，轮式车的地盘多为向地锥形，可以分散底盘下爆炸的冲击力，加上大多数轮式车的轮轴结构隐蔽在车内，两项加起来，一定程度上减少了轮轴受损的可能。但轮式在软质地面上对地面压强太大，非常容易陷车，而且不能承载厚重的装甲板，所以防护也比较差。

履带式车辆在各种地面上都可以自如行进，但是硬质地面速度不如轮式车快，维护起来也比较麻烦；而且履带式大都比较笨重，对路面的承重能力要求比较高；履带式的牵引轮不着地，一旦履带断裂就会失去行动能力，也是一个小小的软肋，另外，它的承重轮轮轴结构有一部分是暴露在外的，容易受打击，不过只要履带式的几十个双层承重轮不同时损坏也无大碍；当然，载重能力强劲的履带式车辆可以负担更重的装甲板和更大的武器，攻击性和防护性都远比轮式车强。

首先说轮式
轮式车辆的好处在于动力强，并且相对来说轻便，适合用于侦查任务，但是，越野能力不够。在恶劣的自然调解下，容易抛锚，例如沼泽。但维护相对方便。
履带车辆的好处在于装甲防护能力，较轮式车辆来说，比较高，战场生存能力相对强，越野能力也不错。但是，维护麻烦，而且笨重。

履带适合越野，跑公路比轮胎慢；轮胎适合公路，越野跑硬质路面还行，跑软质的会陷车。