汽车上坡时，用低挡还是高档，为什么？

希望对你有帮助，汽车上坡要挂低挡
档位越低，驱动轮输出的扭矩越大
当汽车达到很高速度的时候，所要面对的基本是空气阻力，加之汽车本身的惯性，车轮暂时不要输出太大的扭矩，还有，汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的，因为达到一定的速度时，汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力，速度也就不上升了

所以说，上坡的时候，汽车还被施加了向下拖得重力，同时还得克服路面的阻力，如果档位太高，驱动轮的动力就太小，自然，汽车上坡就要挂低挡了，骑变速自行车也是这个道理

希望对你有帮助，汽车上坡要挂低挡
档位越低，驱动轮输出的扭矩越大
当汽车达到很高速度的时候，所要面对的基本是空气阻力，加之汽车本身的惯性，车轮暂时不要输出太大的扭矩，还有，汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的，因为达到一定的速度时，汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力，速度也就不上升了

所以说，上坡的时候，汽车还被施加了向下拖得重力，同时还得克服路面的阻力，如果档位太高，驱动轮的动力就太小，自然，汽车上坡就要挂低挡了，骑变速自行车也是这个道理

低档。这是一道物理题，做同样的功，即爬升同样的高度，速度快则力量小，速度慢则力量大。另外，高档爬坡在速度减慢时会导致发动机高档低速，造成严重磨损。

笨。当然是抵挡啊，低档有劲。高档就灭了，因为快到高档的速度时高档才能带动。

低档，电机转速低时转矩大。