摩托车冷车一加油就熄火的原因？

化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这时主量孔被油针所堵塞。

当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。

当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状了。

拓展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上，第二层是世界上首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。

第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车，此时的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。

急加油熄火是混合比浓度过高 自己可以调试 平口起子 化油器混合比调试口《不是带速口》在带速情况下向右转到底，在回转一圈半或二圈 骑行试车 不行就多回一点 不要一次转太多 浓度过低会影响动力的。

化油器的原因，调下混合气油气比例，请问加油感觉吃不到油有什麼特征吗?
是感觉车子笨笨的吗?
是的话代表油气过浓

冷车催油门会熄火
我想因该是化油器用久了
导致熄火後仍然有一些油跑到引擎里
造成引擎油气太浓

把空气滤芯 清一下就可以了！

化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这时主量孔被油针所堵塞。
当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。
当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状了。
处理方法:两种
1.整车使用前，打开加浓热车3--5分钟，关闭加浓，然后正常骑行。（适用于跨骑车或弯梁车）
2.将化油器油阵锁片下调一格即可。（适用于踏板车）