你这现象,应该是怠速马达有问题
这车的节气门体我记得有带冷车的石蜡阀,也就是说冷车的时候怠速的进气量除了怠速马达之外,还有石蜡阀在提供进气,由于怠速马达卡在那里,或者没有动,那么在水温上来的时候,石蜡阀就会慢慢关闭,但是怠速马达却没有动,所以怠速保持在1500不下来
但是重新启动它为什么会下来,是因为关闭点火开关的时候,电脑会控制怠速马达回位一次到底,和记录上次的开度,这时候的马达就算有点小卡,但是电脑控制的关闭程度比较大,所以跳过这个坎,但是启动后你一加油马达开度就马上增加,一回位又卡在那里不能动,所以怠速又下不来,
另一个是开空调怠速就下来了,这个很容易理解,因为我们开空调实际是加大发动机的负荷,如果你的怠速原来没有问题,大概在750转左右,那么在开空调的时候电脑会提升发动机怠速到900转左右,然后再慢慢调整回800-850转左右,以减少因为开空调导致发动机怠速太低和功率不足的现象,如果你怠速是在750没有动,那么开空调可能引起怠速下降很多,比如下到450转,那么很容易发动机就会熄火,但是你现在的转速是在1500转,那么加上空调的负荷,刚好在800转到900转之间,你就觉得好像是正常的,其实并非正常,
去检查下吧,不是什么大问题
节气门要 清洁了
节气门看了么