可以用万用表测电动车电瓶的好坏?

• 可以用万用表测电动车电瓶的好坏。

• 首先将电池取下来，用1.5mm引线接通电动车和电瓶，转动车把就可以测量出电池的工作电压了。看万用表上的压降就知道电瓶的好坏了。

• 也可以用万用表直接测量单节电池电压、然后在单节电池上短时间并联一只5~6欧姆电阻同时观察压降，电压下跌快的电池就接近损坏了。
  
  

• 

• 万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表。一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。

• 万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表。

• 一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)等。

可以！方法很多。
有些老式的36V电动车电池放在前面的，可以将电池盒盖打开取下，然后放回车上，转动车把就可以直接测量三块电池的工作电压了，给电机加适当的阻力就能实际观察单块电池的压降了。
如果不具备上述方法也可以用1.5mm引线接通。
也可以用万用表直接测量单节电池电压、然后在单节电池上短时间并联一只5~6欧姆电阻同时观察压降，电压下跌快的电池就接近损坏了。
注意！电阻功率需要50W以上,可以用电炉丝截取适当长度、也可以用12V/60W左右的汽车前大灯灯泡、也可以用旧变压器的绕组代用等等。总之时间要短，否则会发热烧坏。
最后说，并联的电阻会很热，不能直接用手拿着呦！

在没有专业测量一期的前提下，如果车主自己拥有万用表，只能对车辆电瓶做一个大概的健康测量，当然这是无法做到非常准确的测量的。因此万用表测量结果只能作为一个大概的参考。

方法是2次测量法。具体操作方法是：在车辆未启动之前，先用指针万用表的电压档测量电瓶的无负载电压。通常乘用车电瓶额定电压12V，空载无负载电压通常都在稍稍13V左右。如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观。

第二步，车内人员操纵钥匙尝试启动车辆的瞬间，车外人员观察万用表的指针，如果起动机工作的瞬间，电瓶电压低于10V，基本说明电瓶寿命不会太久了。这是因为电瓶瞬间大电流压降较大，反映出电瓶无法承受剧烈大电流的输出了。

万用表只能测量电压，但电压足够不代表实际电流充足。有个简单的办法检测是否电量充足，用一条比较小1.0平方左右的线，一端压到正极或负极，然后另一端用手拿着快速的从另外一端迅速的划过（是快速划过不是搭在另一端而且线不能太粗）不然就是短路了，火花很大就证明电量充足，火花很小就证明电量小。这个办法是不符合标准的，小心使用

如何用数字万用表，测量电动车控制器，项线、霍尔线、转把线好坏方法！