在正常驾驶的情况下，一辆车的寿命有多少年？

正常情况下，这个车辆的寿命完全是根据驾驶员的情况来进行的。往常我们汽车的使用年限一般达到第16年就要进行报废了。后来根据现在的实施情况来说，超过16年的汽车也可以进行上路。现在的小型私家车可以说是没有报废年限的。只要你的审核通过就可以进行上路。这里说的审核是上检测线进行检测，只要你的检测排放和车辆的性能一直能通过，你的车辆就可以一直跑。0

影响车辆是否需要报废。可能最大的原因是排放量的问题。比如说现在基本上小型私家车国一，国二已经全部报废了。这不是因为它车辆本身不能看，而是因为它的排放标准已经达不到现有的要求了。现在国三的汽车也限行了，比如说像我们这些小型的三线城市。他周六日可以上路，但周一到周五是不可以在路上行驶的。国三车已经限行了，而且有一些国三车已经达不到排放量的要求和标准。已经达到了强制报废的时间。所以说影响汽车是否需要报废寿命。一定是车辆排放的标准。

包括现在已经推出了排放量为国六的汽车，后来经过大家的一个熟悉过程，国六的汽车现在也分为了国六B。这就说明排放量一直在进而又精准的，细而又细的提高自己本身的一个标准。那么有些人肯定会说，电动汽车没有排放，是不是电动汽车就没有报废的时间呢？理论上来说还真是这样，电动汽车虽然没有报废的时间，但是他只要是能检查通过。电池也能继续跑。可以说新能源电池，新能源电车或者是混合能源的双向动力汽车。可以说真的是没有报废年限的。

但是现在一些国外的报废标准并不是这样的。很多人都知道，国外的一些老爷车比较经典，比较流行一些，他们的汽车不管是几手也好，或者是多少年了也好，只要能上车。只要能开就可以继续行驶。那么他们有报废时间吗？答案确实是没有的，而且他们也没有审车的时间。完全都是按照自己的标准来进行随意的生活。很多人对这个方式非常满意，但是我想说，虽然我们规定多，但是我们还是比较合理化的。我们人多我们如果没有这方面的一些规定，会让很多人做一些空子。

可能国外一些让人向往的国度会让你更加地想去外面的世界看一看。但是从一些管理方面来说，其实咱们还是属于安全的。你看现在一些向往自由的国度已经成为什么样子了？所以说我觉得有规定还是有规定的好处，我们只要在这个圈儿里边儿，参与了这项规定，我们就能生活得很好。以上内容希望可以帮助到你

在正常驾驶的情况下，一辆车的寿命有多少年？

在日常生活中，汽车的出现大大的方便了我们的日常出行，这也使得不少人购买了家用车辆。在通常情况下，一辆私家车的使用年限还是非常久的，只要不出现意外事故，驾驶十几年还是没有问题的。那么，一辆私家车通常可以用多久呢?是不是保养得当就可以一直开呢?

首先，对于汽车的报废我国是有要求的，虽然没有使用年限的要求，但是却有行驶里程的要求。我国法律明文规定私家车的报废公里数为60万公里，这一行驶里程只要你不是开车非常频繁的人，基本上还是需要十几年的时间才能达到这样的行驶里程。并且，在达到一定的使用年限以后，私家车是需要进行定期检测的，并且对于使用年限较长的汽车，国家还有底盘以及功率等方面的要求。

其次，汽车的使用和它本身的机械寿命也有很大的关系。我们都知道，在汽车品牌中，日系车更平民化，所以汽车的耐用性更好，往往开个十多年都不会出现什么毛病。而德系车注重品牌以及动力输出，所以在耐用性方面就并没有投入太多的注意力，这也就导致，德系车开了没几年就需要进行维修。所以，汽车原始的机械寿命也就会影响我们使用汽车的年限。而往往汽车在时常进行维修或是更换零部件，也就表明这辆汽车差不多可以进行更换了。

然后，后期在汽车上投入的成本也会影响汽车的使用年限。我们都知道，买车以后往往还需要购买车险、进行汽车保养、加油等，而这些都需要不少的开销。很多人最开始买车的时候没有考虑那么多，想到一辆便宜的车也就十万左右，所以也没想那么多就把车买了。等到后期使用时，才发现养不起车，这就导致大家新车用了没多久，可能就卖出去了。

最后，汽车的使用年限还和大家的用车心理有关。我们都知道大多数人买车仅仅是为了方便出行，也就是说汽车在他们眼中仅仅是一个代步工具。但是随着他们生活水平的不断提高，很多人对于汽车的需求就不再只是简单的代步工具了。这就导致很多人，即便是已经买了车，也想再重新购买一脸品质更好的汽车来更换原有的车。类似于这样的人，在社会上也非常多，而他们换车的速度往往也非常快。

总的来说，影响汽车使用年限的条件非常多，国家政策、机械寿命、成本投入还有用车心理都会对我们用车的年限造成影响。但是，通常情况下，只要你的汽车保养的比较好，那往往使用十多年还是没得问题的。

在日常生活中，汽车的出现大大方便了我们的日常出行，这也使得不少人购买了家用车辆。在通常情况下，一辆私家车的使用年限还是非常久的，只要不出现意外事故，驾驶十几年还是没有问题的。那么，一辆私家车通常可以用多久呢？是不是保养得当就可以一直开呢？

首先，对于汽车的报废我国是有要求的，虽然没有使用年限的要求，但是却有行驶里程的要求。我国法律明文规定私家车的报废公里数为60万公里，这一行驶里程只要你不是开车非常频繁的人，基本上还是需要十几年的时间才能达到这样的行驶里程。并且，在达到一定的使用年限以后，私家车是需要进行定期检测的，并且对于使用年限较长的汽车，国家还有底盘以及功率等方面的要求。

其次，汽车的使用和它本身的机械寿命也有很大的关系。我们都知道，在汽车品牌中，日系车更平民化，所以汽车的耐用性更好，往往开个十多年都不会出现什么毛病。而德系车注重品牌以及动力输出，所以在耐用性方面就并没有投入太多的注意力，这也就导致，德系车开了没几年就需要进行维修。所以，汽车原始的机械寿命也就会影响我们使用汽车的年限。而往往汽车在时常进行维修或是更换零部件，也就表明这辆汽车差不多可以进行更换了。

然后，后期在汽车上投入的成本也会影响汽车的使用年限。我们都知道，买车以后往往还需要购买车险、进行汽车保养、加油等，而这些都需要不少的开销。很多人最开始买车的时候没有考虑那么多，想到一辆便宜的车也就十万左右，所以也没想那么多就把车买了。等到后期使用时，才发现养不起车，这就导致大家新车用了没多久，可能就卖出去了。

最后，汽车的使用年限还和大家的用车心理有关。我们都知道大多数人买车仅仅是为了方便出行，也就是说汽车在他们眼中仅仅是一个代步工具。但是随着他们生活水平的不断提高，很多人对于汽车的需求就不再只是简单的代步工具了。这就导致很多人，即便是已经买了车，也想再重新购买一脸品质更好的汽车来更换原有的车。类似于这样的人，在社会上也非常多，而他们换车的速度往往也非常快。

总的来说，影响汽车使用年限的条件非常多，国家政策、机械寿命、成本投入还有用车心理都会对我们用车的年限造成影响。但是，通常情况下，只要你的汽车保养的比较好，那往往使用十多年还是没得问题的。

据中国公安部的报告显示，截至2017年年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。而17年国内大概有四亿多户的家庭，可以说基本上平均每户家庭就拥有一辆汽车，所以汽车其实是一个极其常见的东西来了，而对于每一辆车来说，都存在一个寿命周期，各有不同，通常情况下，除去发生意外情况，一辆车能活多少年呢？

我们都知道，以前一辆车使用15年就要强制报废了，而现在取而代之的是60万公里报废引导式报废，这是17年出台的法规。按照规定来算， 如果每年开20000公里，要开30年才报废，但这显然不太可能的事情。对于年检，新车6年内，每两年年检一次，6年之后一年一次，15年之后每年两次。那么有人要问了，要是我的车保养做得好，是不是我的车可以一直开下去。理论上是可以，但是现实的情况是一般的车达到数十万公里之后，车的结构和核心零件都会有所减弱，开车存在隐患的风险大很多，此外还有就是车辆的维修成本会随着车龄的增大而增加。

通常来说，1-3年，折旧率15%。4-6年，再折旧率10%。7-9年，相继再折旧率5%。这里的折旧率，指车辆每年在原价基础上的减小数值。举例来说，一辆十万块钱的车，第一年减少15%，那么过了第一年，其价格为85000元，第二年，再次减少15%，其价格为72250万元，以此类推。当然这只是表面的数据的算法，可以做参照。现实的情况因为种种原因又会大不一样。据权威数据显示，我国换车的年限在4.5-6.3年之间，而这两年换车的速度更是越来越快了。那么我们的车一般在什么时候卖掉是最好的呢？让我们在用车和买车之间取最佳方案。

1-2年新车在1-2年之内不建议换车，因为对于一辆正常的车来说，1-2年算是刚过了磨合期，到了车辆使用的最佳时期，况且这期间还在保修期内，保养不用花多少钱，除非你钱很充足，或者比较喜欢某一款新车，否则不建议卖掉1-2年的车。3-5年二手车车主对于3-5年之间的车比较偏爱，所以二手商家也乐意接受，一般里程数超过10万公里，整车的成色以及核心零件的还算比较好，维修保养的成本不算太离谱可接受的范围之内。

4-6年结合我国的情况以及综合车辆的价值来说，4-6年内的车应该是最佳的换车时机，既能合理很好的使用车，又能在换车的时候赚回来大的价值，而且这时候出售很容易就能除掉。车寿命在5年之后，越往上，车的维修保养陈本会大大增加，所以在这个寿命期内卖掉车是最划算的。10年以上一般来说车寿命已经在10年之上的车，基本上已经很难卖出去了，特别是二手车车商几乎不会收，可能运气好会遇到个别人买。又或者你的车型比较特别，又或者值得收藏，而且就算能卖得出去，也几乎卖不了多少钱。

对于换车，除了钱方面的考虑之外，有些人更多的是考虑面子的问题，确实有些车时间久了看起来很破旧，比较注重面子的人对这个会有更多的考虑，而有些人则是让车开到接近报废的状态，一般来都处于十几年以上的寿命周期，还有些车主对于车有感情舍不得换掉，就自己收藏起来。

总的来说，主要还是看车主的选择，当然大部分人都是喜欢新车的，如果有想换车的车主可以考虑一下比比金服，免首付，还有高额补贴以及免费洗车服务，可实现当天下单当天提车。

在正常驾驶的情况下，一辆车的寿命有多少年？

我国对汽车年审有有关的限定，家用5座位汽车6年内是免予检查的，但每两年需要申请次检验标记符号;假如用车超过6年，则每年需要检验1次;超过15年的度，每6个月检验1次。7座位10年以内每年审验1次，到了和超过10年的，每6个月检验1次，理所当然理论上只需年审能通过汽车即可一直驾驶。而汽车上面三大部件是最为至关重要的，分别是底盘，发动机跟变速器，这三大配件决定了一辆汽车能开多长时间，假如三大配件中有一项出了问题，会直接影响到汽车寿命降低，小伙伴们基本都知道汽车是一个消耗品，开的时间越久，就越容易贬值，并且汽车开了一段时间之后，那么就会有各类各样的小故障问题，比如耗油添加，故障问题率提高，下降汽车驾驶安全系数等等。

那么真的是只需汽车维护的非常好，年审可以通过就无期限驾驶吗?我觉得不然，强制报废除了工作年限外还有行程的限定。家用5座位汽车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用工作年限。但正常驾驶行程到了了60万公里的，国家将引导报废。但报废工作年限我觉得对家用车的影响不大，算你每天跑个60公里，1年下来2两千公里，够开2、30年了。

 理所当然总的来说至于汽车能开多长时间，关键还是看是不是每年能通过年审，而是不是能通过年审取决于我们对汽车维护程度。每年舍得花两千块钱维护的和花一千块钱维护的，它们的使用寿命绝对是不同的。因而平时一定要遵循汽车维护手册来实行维护，不可拖延维护周期，由于这样子才能保障开车时更安全，并且对汽车寿命也有十分大的好处，虽然维护汽车很麻烦，这是毋庸置疑的，但同样是为我们安全保驾护航不可缺失的一部分。一辆汽车上独立的零部件就有2万多个，这些零部件不论是纯机械的还是非纯机械的，总归有使用寿命的，比如发动机皮带、火花塞，汽油滤清器，轮胎

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刹车片等等。这些零部件的周期在维护手册上基本都有标明，到日期就该立刻更换，消除安全隐患。