现在的高考成绩已经发布了,可以说是几家欢喜几家忧考的成绩比较好的考生,可能会庆祝自己的努力。下一步要做的就是选择学校和报志愿。但是如果发挥并不太好的考生,可能就会面临一个比较困惑的环节。
因为他们需要解决一个问题,这个问题就是自己要选择一个稍微差一点的本科学校还是要继续复读一年。其实这个问题需要遵从自己的意愿,因为自己内心深处最想要的东西才是自己的动力所在。
看到这里,大家可能会问了。什么情况的考生建议去复读一年呢?如果复读的话,会不会面临比较大的压力呢?下面我就来说一下我的见解。
什么样的考生适合复读?
其实每年都有高考失利的学生,这些学生中有的是学习成绩确实不好。但是有的学生确实因为在高考的时候过于紧张,导致发挥不好。从而影响到了高考成绩。
第一种:平时学习时成绩不错,但是高考时因为过度紧张影响到了自己的发挥,导致成绩不好。这种考生我强烈建议她在复读一年,因为在复读一年的时候,自己的基础知识可以更加巩固,其次因为已经有一年的高考经验,所以在第二年上考场的时候肯定不会那么紧张了,就会考出比较适合自己的成绩,而且这些成绩大多数是比较理想的。
第二种:虽然自己的基础知识并不是太扎实,但是,有学习的动力,有努力的目标。这种考生我也是强烈建议找准机会进行复读的。因为在这一年的时间里,自己还可以学习到很多的技术知识,而且自己有着努力的动力,这样就会使得技术知识更加好的运用。所以在奋斗一年之后,我觉得这一类的考生肯定会取得非常好的成绩,而且,能达到自己的目标,找到一个好的目标院校。
复读是心理压力如何克服其实每个复读的考生都会面临着这样或那样的压力,这些压力或是来自于外界,或是来自于自己。比如来自学校或者家庭的外部压力,以及来自于自己心态上的问题,都会影响着考生的复习计划。
那么问题来了,考生在复习的时候应该如何克服自己的压力,发挥出好的成绩呢?
我觉得首先要做的就是放平自己的心态,要以平常心去学习。遇到不懂的问题,要不耻下问,要及时的向老师请教。这样你的成绩才会有一个比较明显的提升。才能使自己在下一次的高考中取得一个好的成绩,对得起自己的努力。
否则,如果心态不好的话,可能会适得其反,考出的成绩依然会不理想。
高考分数陆续下来,最近这几天报志愿更是热火朝天。
有很多同学开心的像个200斤的胖子,当然就会有一些高考是累的宝贝。
那么在什么样的情况下可以进行高考复读呢?
一、还能再努力一把我们三年高中进行的努力拼搏,换来了而今的一次人生考验。
如果你觉得三年高中,自己有所懈怠,还能再拼一拼的话,可以选择复读。
我们每个人的精力和大脑的开发都是有限的,对事物的接受能力都不一样。
很有可能,我们自身接受事物能力相对较弱,在时间上需要拉长一点。也许复读之后就能有一个契机进行质的飞跃。
那就不要犹豫,一定要去复读。
二、觉得有大遗憾两年前,我和我的同班同学一起进入高考的殿堂。
但是他选择了复读,原因是觉得自己遗憾非常大。
大家高考前把自己累坏了,其实,我相信有很多人都是带着病去参加高考,这样必定会影响自己实力的发挥。
所以当第一年高考结束之后,他毅然的决定再来一次。
当然,他的努力没有辜负这片苦心。第二年,以非常优异的成绩考入了一所211。
我说的遗憾并不仅仅指生病而已,再比如说,最后一道大题,我有思路,但是没有时间;作文跑题了等等一些在试卷上所出现的遗憾。
那也可以给自己一个再来一年的勇气。
三、有能力走捷径这个针对的人群会少一些,我的表弟,是之前拉二胡的,当然也是个半吊子。
但是他第一年高考失利之后决定走艺术生。这样的改变是非常危险的。
我们都知道,艺术生绝对不是一日之功,好在他之前从小就开始学,中间扔了几年。
我知道周围有很多这样的同学,像他这样因为学业放弃了一些兴趣爱好。
这样的同学可以选择试一试,当然要慎重考虑。
经过近一年的努力,我表弟考的还不错。本来第一年只能上专科的他,最后考到了一所985。
他这样的逆袭并不能在所有人身上都能体现出来,只能说去撞运气。
所以,高考失利的同学,看看自己有没有再战一次的勇气吧!
高考成绩不理想,上专科还是复读,各位同学更应该尊崇自己的实际,如果有喜欢的专业,专科也是可以的,而且读专科也有升本科的机会,如果选不到好专业,不如再拼搏一年
智能网联汽车是国家的重点战略产业之一。从国家政策层面来看,自2015年起国家就开始布局智慧交通,2020年以来,有关智能网联汽车的政策更是密集出台。2021年5月国家公布智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市,加快产业间的融合升级。
智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
用通俗的话来讲,现在汽车功能中的倒车雷达、倒车影像、自动泊车、自动避障、远程遥控等等功能,都属于智能网联的范畴,而智能网联的最终方向则是实现汽车的无人驾驶。
时代风口行业!
根据工业和信息化部、国家发展改革委、科技部印发《汽车产业中长期发展规划》的通知,未来汽车技术将以人工智能为核心,智能网联汽车将成为我国汽车技术转型升级的突破口。
据智研咨询,中国智能网联车市场规模2020年已突破千亿元,未来4年CAGR约为20.62%,有望在2023年达到2371亿元。同时,根据IHS Markit数据,随着自动驾驶及网联技术的升级,2025年市场渗透率将达到75.9%,中国智能网联汽车市场的发展不可限量。
有发展就会有市场,随着汽车智能化程度越来越高,市场对智能网联汽车的从业人员产生了巨大的需求,相关汽车维修从业人员都将面临学习智能汽车维修技术的问题。另外由于国内汽车维修职业培训大部分针对于燃油车,导致智能网联汽车维修技术人才严重短缺,所以,智能网联汽车维修技术人才目前在汽车行业需求大。
优先培养智能网联汽车专业技能人才成为学校的当务之急,安徽万通开设汽车智能网联运营工程师专业,可以进一步完善技能人才培养体系,有效提升毕业生就业竞争力,让学生满意、让企业满意、让社会满意。
专业培养目标
本专业旨在培养适应现代汽车行业发展,掌握车辆智能网联结构及系统控制原理,智能网联汽车的基本工作原理及常见故障的检修方法等知识,面向智能网联汽车维修服务的各类汽车维修与技术管理的汽车人才。
学习课程内容
本专业核心课程涵盖汽车发动机系统、汽车底盘系统、汽车电路电控、汽车美容、汽车快修快保、汽车钣金、智能网联汽车核心技术(掌握智能网联汽车环境感知技术、智能网联汽车无线通信技术、智能互联定位技术、先进传感器技术、人机界面技术、信息安全与隐私保护技术等)。该专业涵盖燃油车与智能网联汽车的系统学习,同时还涵盖宝马高端车的辅修课程,就业面十分广阔。
教学优势
采用理实结合的教学模式,三分理论打基础,七分实践练本事,并引进车企的先进管理理念和技术理念,优化教学课程,让教学与市场相接轨。
专业优势
1、理实一体化教学,分组更轻松
采用理实一体化分组教学,让每个学生都能上手实操,学校将实操提升到70%,充足的实训耗材供学生练习使用。
2、校企合作,定向培养
学校与各汽车相关企业进行深度校企合作,在全国各大城市设立就业办事处,开展订单式人才培养,为毕业学子搭建就业平台,帮助学子就业。
3、入学门槛低,零经验亦可
学习汽车技术就是选择了职业教育,我们注重技能的培养,入学门槛不需要经验阅历,只要你对汽车技术感兴趣,零经验也能成为汽修界的“扛把子”。
4、证书服务
在学习技能的同时,在学校考试合格,就能颁发国家承认、教育部门统一电子注册的技工证书。
设施设备,先进齐全
学校建设现代化的多媒体理论实训教室数十间,1000多平米的高级轿车实训厅,智能网联台架,拥有整车百余辆,供学生拆装的变速箱100多台,发动机150多台,底盘设备100多套,实训台架40多台,涵盖中、美、德、日、韩五大车系的经典类型,让每位同学都可动手实操。
就业方向
智能网联汽车维修技师、智能网联汽车故障诊断师、AGV自动引导车线路规划技师、运营调度技师、运营维护技师、系统维护技师、无人驾驶系统维护助理工程师、汽车钣喷技师、汽车美容技师、汽车商务营销经理、技术总监、汽车连锁服务店长及相关管理岗位
我校办学实力
众所周知,安徽万通是一所以汽修专业为主的职业院校,我校迎合社会与市场发展需求,开设有汽车维修工程师、新能源汽车技术工程师、奔宝奥汽车检测与维修工程师、汽车智能网联运营工程师等一系列优势专业,通过项目工单式的培养方式、理实一体化的教学模式,帮助学生快速掌握知识和技能,还通过校企共建、校企合作等多种途径,结合我校的四项就业服务指导、两大创业服务体系,使毕业学子创就业有帮助。
未来已来,汽车智能化技术层面的突破,需要吸收大批相关技术人才,其发展前景也呈现良好态势。抓住智能网联汽车的风口,你就是下一个智能型人才。
俗话说高考犹如千军万马过独木桥,稍有差池就会万劫不复。所以我觉得对于高考这一战来说,个人的心理素质和抗压能力非常重要,如果抗压能力强的话,高考失利建议复读,否则容易适得其反,还有就是能够下定决心努力再拼搏一年的人也建议失利后复读,这样能够保证复读大概率是有效的,是值得的。
比如平时成绩非常好,而高考的时候因为某事导致发挥失常,最后高考分数与平时的水平相差比较大,那么,建议复读重考。