汽车有ABS系统还能不能做漂移啊?

可以，ABS只跟刹车有关，并不影响车轮大油门而空转打滑。如果有EBD就不行了，汽车过弯时，要想车尾先甩过来，就要使后轮打滑，失去抓地力。

前驱车只能拉手刹锁死后轮，与地面摩擦，这时，车在过弯时，车尾就会甩出去。但我们说的漂移一般都是指后驱车或4驱车。

入弯前刹一脚，使车重心前移，同时降档，大力给油，这时后轮就空转（摩托车烧胎知道吧？就是空转），与地面失去了抓地力。

自然车尾就甩出去了，这时就要很好得控制好方向盘（反打角度）和油门，油门太大就会使车转向过度，原地调头了，太小又不能空转了。

扩展资料：

汽车漂移技巧:

一．Inertia-Drift

松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．操作程序如下：

1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．

2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

3．若只想小甩一下，可以不降档．

二．Breaking-Drift

踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．操作程序如下：

1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

2．猛切方向盘使车尾甩出．

3．反打方向盘修正进弯角度．

4．保持车速以滑行到可出弯的角度．

5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

三．Sidebreak-Drift

拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）操作程序如下：

1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．

2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．

3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

汽车有ABS系统还能能做漂移。

ABS系统的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，和能不能漂移没有关系。专业赛车手的漂移是靠输出动力完成的，通常所用车型是后驱或四驱车。前驱车的漂移要靠手刹完成。

因为漂移又与刹车无关，刹车与ABS是分开的，所以有ABS系统的车是可以漂移的。

扩展资料：

汽车漂移操作：

1、进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。

2、猛向弯道打方向后，此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。

3、车尾随惯性甩出后，为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高转速漂移过弯。

4、在要漂移出弯道前，保持持续给油(新手在出弯道前可减油踩刹车，总之以控制住车辆的行驶轨迹为前提)。

5、滑出弯道后，矫正方向，使车尽快和赛道平行，加档位、恢复正常行驶。整个步骤要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

可以，ABS只跟刹车有关，并不影响车轮大油门而空转打滑。如果有EBD就不行了。你可能还没弄明白是怎么形成漂移的，汽车过弯时，要想车尾先甩过来，就要使后轮打滑，失去抓地力。要怎么失去抓地力呢？前驱车只能拉手刹锁死后轮，与地面摩擦，这时，车在过弯时，车尾就会甩出去。但我们说的漂移一般都是指后驱车或4驱车。入弯前刹一脚，使车重心前移，同时降档，大力给油，这时后轮就空转（摩托车烧胎知道吧？就是空转），与地面失去了抓地力。自然车尾就甩出去了，这时就要很好得控制好方向盘（反打角度）和油门，油门太大就会使车转向过度，原地调头了，太小又不能空转了。去下个车内视角的漂移视频吧。看看这个http://v.youku.com/v_show/id_ce00XMzY2NDMwMA==.html

可以，ABS只跟刹车有关，并不影响车轮大油门而空转打滑。如果有EBD就不行了。而且准确来说,没有ABS的才不适合漂移,因为急刹车时会抱死轮胎,危险性很大,有ABS的漂移才比较安全...开没abs的车漂移时候要用点刹而且要踩实离合，有abs的可以踩死刹车并正打方向盘，不过一般有abs的车漂移后就快停住了。。

有没有一样。。只是你的踩法。。开没abs的车漂移时候要用点刹而且要踩实离合，有abs的可以踩死刹车并正打方向盘，不过一般有abs的车漂移后就快停住了。。