风神H30 CROSS的优缺点，请说说

风神H30其定位为两厢车 ，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机 ，技术较成熟 但性能一般 ， 也可以说是一款不伦不类的怪胎， 借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数） 。其整体技术又有些偏向日系的造车理念 ，同S30一样的大气，时尚， 的造型特征 ，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉 大体应该可以概括为： “好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30 个人认为应该不失为一款不错的车型 ，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及 。
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东风风神 H30 Cross: 强烈推荐
空间大,性价比好,三大件皮实耐用
关于这款车，不同地方报价不同，不知道楼主你是哪里的，我们这里（河南）可以优惠2000现金再送2千装饰。
这款车是东风继承雪铁龙标志（PSA）血统，在风神H30基础上改进而来的。发动机变速器动力总成、底盘、悬挂与雪铁龙都是一脉相承。
简单点H30 Cross的优点：外观大气，技术成熟，经久耐用，维护费用低，动力强劲，高速节油，悬挂升高，通过性加强，底盘调校偏向运动，对车体姿态控制优秀（侧倾、刹车点头很小），空间富裕，配置丰富，性价比高。
缺点不可回避：噪音相对较大（特别是开启空调后，但比以前的H30已有明显改进），低速扭矩不够大（自动挡在城市堵车严重的情况下，自然显得经济性稍差，这也是这款发动机所决定的），低速松油顿挫感明显，后排避震偏硬影响舒适度（这也是偏向运动车型悬挂调校的结果），音响质量一般，内饰塑料感还是比较强，车内储物空间不是太够，品牌价值（市场认知度）不高，保值能力较差。
但是这个价格，此车应该是你能买到的最好的车了！

风神12款 H30 cross 的优点太多了，车型漂亮，性价比高，合资车的性能，国产车的价格，你值得拥有。有详细了解还是去4S店亲自体验一下比较好。

东风风神 H30 Cross
前风挡玻璃出风口设计的不好，坐4-5人时，哈气非常大，影响视线，出风量得开到最大，声音非常烦